O ombudsman, Ángel Gabilondo, visitou as instalações do T4 do T4 em 15 de maio passado Aeroporto de Barajasonde … Ele poderia conversar com alguns dos pessoas sem -teto Que naquela época eles estavam prestes a passar a noite no terminal, como fazem há meses e até anos em alguns casos.
As this newspaper has been able to know and the institution has confirmed, Gabilondo appeared last Thursday night at the T4 improvised and next to a very small number of advisors to know firsthand the situation of the nearly 400 synthesch who lived and sleep at the Madrid airfield, and that so many political tensions is generating, especially between the City Council of Madrid and the Ministry of Transportation (which depends on the airport. Aena), who have been launching críticas e censuras por semanas sem procurar uma saída para o problema.
Gabilondo visitou o T4 por mais de duas horas (entre os dez e doze à noite), no qual aproveitou a oportunidade para conversar com o sintch, para conhecer sua realidade e se interessar pelas razões que os levaram a dormir no chão do aeroporto. Alguns, especialmente os espanhóis, reconheceram imediatamente o zagueiro por tê -lo visto na televisão e, no caso dos estrangeiros que não sabiam quem ele era, ele próprio apareceu.
A visita foi feita sem câmeras de televisão ou presença de jornalistas. Ninguém foi notificado, nem foi chamado, nem ele queria disseminar na mídia. E que apenas alguns dias atrás, a União Asae, que foi a primeira a denunciar a situação em Barajas, convidou o zagueiro por carta para acompanhá -los em uma visita noturna.
“Você trabalha com discrição”
«É a maneira tradicional de fazer as coisas do zagueiro. He is concerned about what is happening in Barajas and has been working with discretion for some time and moving resources to try to help solve the problem, ”sources from the institution tell this newspaper. To that end, Gabilondo has been holding meetings with different organizations, including the hospitality table, a diocesan entity of the archbishopric of Madrid that works on the ground and has been able to speak with 137 of the 421 identified people who spend the night in Barajas.
Como resultado dessas reuniões, está planejado que “” talvez esta semana “), o zagueiro apresenta uma série de recomendações (mais na linha de ‘chamadas de atenção’), de modo que as diferentes administrações param de jogar o pote de decks em cabeça e, com o fato de serem falantes e que se reúnem e, por causa de uma reação e que não se tocava e, em vez de, para que a renda e que se reúna e que se reúne e que se reúna e que se reúne e que se repente e que não se tivesse, a fim de ser falada e que se reúne e, em busca de uma reação e que se reúna e, em vez de, para que seja, a reação e que se reúne e que se reúne e que se repete e, em busca, por isso. Um do outro, no final, as pessoas continuam dormindo nos terminais de Barajas ».
Fontes do escritório do zagueiro permanecem transcendência para a presença de Gabilondo no T4, e insistem que é sua maneira de agir “sempre a partir da discrição absoluta”. “Quando houve algum desempenho no Cañada Real, ele já esteve lá, não uma, mas várias vezes”, eles apontam como exemplo. “Ele sai da lama, vá para os sites onde há problemas e conversam com as pessoas e foi isso que ele fez em 15 de maio”, eles ilustram pessoas que estão cientes da visita.
Gabilondo ouviu através dos afetados por suas histórias pessoais e não pôde evitar se mudar com cada um desses testemunhos. De acordo com a história de um dos poucos consultores que acompanharam o zagueiro, o que eles viram no T4 é “um drama para chorar”.
“Melhor em T4 do que na rua”
Embora já estivesse algumas horas em que os sem -teto já começaram a estender seus tapetes no chão para dormir, o grupo do zagueiro não tinha problema de segurança. “Não houve problemas”, eles enfatizam. «A princípio, eles nos perguntaram se éramos jornalistas, porque estão cansados das câmeras. Eles reclamam que os gravaram como se fossem animais em um zoológico. Dissemos a eles que não, que viemos conversar com eles para conhecer a situação deles e não queríamos nos incomodar, e tudo estava bem «.
Gabilondo, um jovem disse a ele, por exemplo, que preferia dormir no T4 para fazê -lo ao ar livre “porque na rua eu corro o risco de me roubar, se chove, fica molhado e se estiver frio, o passo frio”. Outros explicaram que, quando o pessoal de limpeza, acompanhado por guardas de segurança, levantá -los antes das 5 da manhã, pegue o metrô e mude -se para a Igreja de San Antón, a do padre Ángel, aberta 24 horas por dia na rua Hortaleza, onde recebe um café da manhã baseado em café e muffins e vão aos banheiros públicos para se estabelecer. Um homem disse a ele que trabalha em Madri e que volta ao aeroporto para passar a noite porque não chega para pagar um aluguel na capital.
Outra mulher com um filho adolescente explicou que tinha um pago pela deficiência, mas que não chegou para pagar uma sala. E um garoto espanhol “cerca de 40 anos e aparência impecável” e que ele tinha o braço em Cabestrillo lhe disse que ele havia operado há pouco tempo e se dedicou a dormir no T4 porque ele simplesmente não tinha recursos. “O que está claro é que morar no aeroporto não é um modo de vida digno e é isso que temos para consertar entre todos”, eles reiteram da instituição.
Aena limita ainda mais o acesso ao aeroporto: a partir das 21h às 5 da manhã
Aena se transferiu para os trabalhadores do Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, sua intenção de implementar desde quarta-feira a limitação do acesso aos terminais do aeroporto a passageiros e companheiros à noite, entre 21:00 e 05.00 horas, pois eles informaram fontes de união da Europa Press. Aena anunciou que limitaria o cronograma de acesso a “horas de baixa intensidade”, aproximadamente entre 11 da noite e 6 da manhã, embora Aena não tenha percebido essas horas. Os sindicatos como o uso e o ASAE descreveram essa medida como “um patch” que não resolveria o problema do Withoutogarism em Barajas, já que muitos Synthesch podiam voltar a dormir para o aeroporto antes das 11 da noite. “As pessoas que passam no aeroporto 24 horas por dia não vão se mudar, e aquelas que partirem poderão entrar às 6 da tarde, às 7, às 8, às 9, sem nenhuma restrição”, disse Fernanda Correia, presidente do comitê de limpeza do aeroporto de Barajas do uso do uso da segunda -feira passada. Aena insiste que não se falam de fechamento de acesso “a qualquer momento”, mas de “fortalecer os controles de acesso em tempo de baixa intensidade”.
