Os lucros e receitas de Tesla diminuíram em meio a movimentos políticos de almíscar

Nova York – implicações de Elon Musk Afogar política Há um ano ele ainda discute ele Tesla funciona Com as vendas e os lucros diminuindo acentuadamente no último trimestre.

A empresa de automóveis, que enfrentou a província por vários meses na quarta -feira, disse que as receitas diminuíram 12 % e que os lucros diminuíram 16 % nos três meses a junho, à medida que os compradores continuam se afastando.

“Illon Musk, seu diretor executivo, esfregou o brilho diretamente do que antes era uma marca de carros agradáveis e altos”, disse o analista de Forster DePangan Chattji, em um e -mail. A Tesla é “uma marca venenosa imprecisa de seu líder”.

Um lucro trimestral da empresa de eletricidade, baterias e robôs diminuiu para US $ 1,17 bilhão, ou 33 centavos por ação, de US $ 1,4 bilhão ou 40 centavos por ação. Este foi o terceiro trimestre consecutivo em que o lucro diminuiu. Em média, a empresa disse que obteve 40 centavos por ação e corresponde às estimativas de Wall Street.

A receita caiu de US $ 25,5 bilhões para US $ 22,5 bilhões no período de abril a junho, um pouco mais alto que as expectativas de Wall Street.

As ações da Tesla diminuíram 3 % nas negociações pós -Hours.

Musk gastou o chamado coletivo dos lucros da empresa em falar sobre vendas de carros e muito mais RobóticaE programas de direção automática e RobôsQue ele diz ser o futuro da empresa. Mas essas empresas ainda não decolaram, e a lacuna entre a promessa e o lucro foi clara no segundo trimestre.

“Parece que a concentração do governo agora se transformará em robótica e longe do crescimento das operações de entrega”, disse Seth Goldstein, analista de estrelas de amarração, referindo -se às vendas de carros.

O grande desafio é que os potenciais compradores não estão apenas nos Estados Unidos, mas a Europa ainda está balançando na compra de Teslaas. Musk fortaleceu muitos no mercado de carros na Grã -Bretanha, França, Alemanha e outros lugares, abraçando os políticos da direita lá. Fabricantes de carros elétricos competitivos, como a BYD chinesa e a Volkswagen alemã e a Volkswagen alemã, subiram para a participação de mercado.

Tesla começou em junho do serviço Robotaki em Austin, Texas, e espera fornecer táxis sem motorista em várias outras cidades em breve. Musk disse que espera ter centenas de milhares de táxis em estradas americanas até o final do próximo ano.

Em uma ligação pós-lucro, Musk disse que o serviço provavelmente “metade da população dos Estados Unidos até o final do ano-e esse é pelo menos nosso objetivo, levando em consideração as aprovações organizacionais”.

Ele acrescentou: “Somos muito cuidadosos. Não queremos arriscar”.

O teste de teste em Austin foi frequentemente lançado sem obstáculos, embora existam alguns acidentes perturbadores, como quando a robótica caiu em uma pista dedicada a um músculo de trânsito.

Com táxis auto -ridículos, o bilionário que elevou a corrida espacial e a fabricação de EV enfrenta forte concorrência. O provedor dominante é agora, emo, Na verdade, em várias cidades Ela recentemente gravou sua jornada paga com dez milhões.

Ao mesmo tempo, outras ameaças acenaram no horizonte. O novo orçamento federal aprovado pelo Congresso cancela um valor de crédito de US $ 7500 para comprar um carro elétrico. Também limpa as penalidades para os fabricantes de carros que excedem as emissões de carbono. Isso ameaça o trabalho da Tesla vendendo “créditos de carbono” para empresas de carros tradicionais que separam esses padrões regularmente.

A Tesla produziu US $ 439 milhões em vendas de crédito, uma diminuição acentuada de US $ 890 milhões no ano anterior.

“Estamos nesse estranho período de transição, onde perderemos muitos incentivos nos Estados Unidos”, disse Musk, esperando vários trimestres de Rough. No entanto, ele acrescentou: “Quando você atinge uma autonomia amplamente na segunda metade do próximo ano, e certamente até o final do próximo ano, ficarei surpreso se as economias de Tesla não forem muito convincentes”, acrescentou.

Uma maneira de melhorar as vendas enquanto aguarda esse futuro: modelo mais barato. A empresa agora planeja fornecer isso ao mercado nos últimos três meses do ano. Tesla havia dito anteriormente que isso aconteceria em junho deste ano.

Musk também disse que esperava que a aprovação organizacional forneça os programas de auto -drividação completos de So -chamados em algumas partes da Europa até o final do ano. Musa já esperava que isso acontecesse em março deste ano. O recurso, disponível nos Estados Unidos, é uma designação errada, porque é apenas a vantagem de ajudar o motorista.

Nos trabalhos de robô, Musk disse que espera um crescimento explosivo, pois a Tesla coleta a produção de seus assessores humanos Optimus para 100.000 por mês em cinco anos.

“Vamos ir de um mundo onde os robôs são raros para onde eles são tão comuns que você nem está procurando”, disse ele.

Quando perguntado se ele queria mais do que sua parte atual em 13 % em Tesla para manter o controle, Musk disse que queria mais, mas não muito.

Ele disse: “Acho que meu controle sobre a Tesla deve ser suficiente para garantir que você siga uma boa direção, mas não há muito controle da qual eu não possa me livrar se me sentir bravo”.

A margem total de um trimestre, uma medida de lucro por dólar de receita, diminuiu para 17,2 %, de 18 % no ano anterior.

O destaque do trimestre de algo estava longe dos carros e robôs: o investimento da empresa em Bitcoin. Esta aposta nasceu com um lucro em papel no valor de US $ 284 milhões, em comparação com a perda no trimestre anterior.

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