Os adolescentes enfrentam maior risco em veículos antigos

Os acidentes de carro são a principal causa de morte para nós adolescentes. Carros novos e técnicas de assistência ao motorista mostram uma promessa de reduzir acidentes e lesões graves. Pesquisadores do Hospital Infantil do país revisaram a colisão nacional assassina (2016-2021) e examinaram a vida do carro e as técnicas de ajuda do motorista impulsionadas por motoristas de adolescentes e médias idade e seus vínculos com a morte de motoristas durante acidentes fatais.

Em um estudo publicado hoje em Jama Open NetworkOs pesquisadores descobriram que dirigir veículos entre 6 e 15 anos sofrem de um risco 19 % maior de morte do motorista em acidentes fatais, e que os veículos que dirigem com mais de 15 anos sofrem de um risco 31 % maior, em comparação com os veículos que dirigem 5 anos ou mais tarde, independentemente da idade do motorista. Além disso, cada técnica auxiliar para o motorista já nos veículos tem sido associada a uma redução de 6 % no risco de morte do motorista em acidentes fatais.

Como toda família quer que um adolescente chegue a qualquer lugar com segurança, a morte de motoristas adolescentes é uma séria fonte de preocupação na saúde pública. Dadas as altas taxas de colapso nos motoristas de adolescentes em comparação com outras faixas etárias e sua crescente participação em acidentes mortais, é importante que os motoristas adolescentes executem o veículo mais seguro mais seguro. ”

Jingzhen Ginger Yang, PhD, MPH, o principal autor do estudo e o principal investigador do Centro de Pesquisa de Lesões e a política do Instituto de Pesquisa de Abigil em todo o país para crianças

O estudo constatou que os motoristas adolescentes (15 a 18 anos) eram mais propensos do que em motoristas de meia idade (31-55 anos) a pagar veículos com mais de 15 anos e veículos que possuem técnicas auxiliares para motoristas no momento de acidentes mortais. Veículos antigos e veículos com menos técnicas foram associados às técnicas de assistência do motorista, aumentando o risco de morte para motoristas que participam de acidentes fatais, independentemente da idade do motorista.

“Os resultados que alcançamos, além dos conduzidos por outros estudos, enfatizando a importância das estratégias de veículos seguros, a educação para as famílias e garantindo que os adolescentes sejam carros mais seguros sempre que possível”, disse Vanda Zhang, cientista de pesquisa do Centro de Pesquisa de Lesões e Políticas em crianças nacionais e o estudo. “Os pais transferem seus veículos antigos para a adolescência que ainda estão aprendendo habilidades básicas de direção. Embora seja um marco emocionante para famílias com novos motoristas, essa prática aumenta a capacidade de adolescentes para o defeito do veículo, tornando sua liderança menos segura”.

Como os pais e prestadores de cuidados geralmente controlam os veículos liderados por adolescentes, suas opções afetam bastante a segurança da adolescência e outros usuários da estrada. As famílias devem ser recomendadas para dar prioridade aos recursos de segurança ao escolher o primeiro carro para os jovens, o que garante que eles sejam mais novos e seguros, dado o aumento da participação de adolescentes em acidentes de carro e mortes relacionadas a carros.

Com base nos resultados do estudo, os autores do estudo propõem várias recomendações:

• Segurança do veículo: os adolescentes devem dirigir os carros mais seguros disponíveis.

  • Os pediatras e outros prestadores de serviços de saúde devem aconselhar os pais a definir as prioridades das características de segurança ao escolher o primeiro carro para jovens e evitar veículos com mais de 15 anos, especialmente durante os primeiros meses de condução não sujeita a supervisão, que é o maior período de risco de colidir com motoristas adolescentes.
  • Os pais podem se referir ao IIIHS Institute for the IIIHS para uma lista de veículos seguros a preços acessíveis para os jovens. Se o carro não for a opção mais recente, a manutenção mais frequente deve ser incentivada a melhorar a segurança do carro.

• Mais tecnologias: os pediatras e outros profissionais de saúde devem educar as famílias sobre os benefícios de tecnologias de veículos mais recentes, como colisão que evitam recursos, faixas adolescentes e tecnologias adolescentes, que podem reduzir significativamente os acidentes e lesões relevantes. As famílias devem escolher veículos com mais técnicas de ajuda ao motorista sempre que possível.
• Hábitos de condução seguros: os pediatras e outros profissionais de saúde devem lidar com os outros aspectos da segurança da adolescência que dirige fora da seleção de veículos. Eles devem educar os pais e adolescentes sobre o risco de comportamentos de condução de risco e melhorar os hábitos de direção seguros, como usar um cinto de segurança, liderança noturna segura, reduzir os passageiros adolescentes, evitar desvios e seguir os requisitos da carteira de motorista de gradiente.

Os dados deste estudo foram obtidos no Sistema de Análise de Morte (FARS), um banco de dados abrangente de colisão que é amplamente reconhecido na pesquisa em segurança do trânsito por suas informações detalhadas sobre fatores, veículos e interrupções envolvidos em acidentes fatais nos Estados Unidos.

O Centro de Pesquisa e Política do CIRP para o Instituto de Pesquisa de Abyel Wixens no Hospital Nacional de Crianças em todo o trabalho para reduzir a morte e as deficiências das crianças relacionadas à infecção. Através de pesquisas inovadoras em essência, o CIRP melhora a compreensão científica da epidemiologia, mecânica biológica, prevenção, tratamento agudo e reabilitação de lesões. O CIRP trabalha como pioneiro, traduzindo pesquisas avançadas de lesões em educação, política e progresso nos cuidados clínicos. Para prevenção de lesões relacionadas ou para saber mais sobre o CIRP, visite www.injurycenter.org. Siga o CIRP no igcirpatnch.