O ministro da União para a estrada, transporte e rodovias Nitin Gadkari disse no sábado que o governo deve introduzir uma política nacional para toques nas rodovias nacionais que garantirão concessão razoável, que aliviará muito os passageiros.
Falando no BT Mindrush 2025 em Mumbai, o ministro da União disse que a política está pronta e deve ser anunciada antes de 1º de abril. Ele não compartilhou mais detalhes relacionados à política, mas que as pessoas não brigam mais nas taxas de pedágio nas rodovias nacionais.
“Vou declarar uma política sobre pedágio antes de 1º de abril. Isso oferecerá uma concessão razoável aos passageiros”, disse Gadkari.
Falando no Lok Sabha na quinta -feira, o ministro disse que o governo está planejando introduzir um sistema de passagem anual para substituir a coleta de pedágio nas rodovias nacionais, aumentando a eficiência operacional e promovendo a conveniência para os usuários da estrada.
The transport ministry has also invited Request for Proposal (RFP) to implement Automatic Number Plate Recognition (ANPR) FASTag System-based barrier-free tolling system on the fee plazas of “Gharonda, Choryasi, Nemili, UER-II and Dwarka Expressway”, with the possibility of implementing it on other fee plazas in a phased manner depending upon the outcomes and efficacy of the implementation on these projects.
Falando no evento, Gadkari disse que não há escassez de dinheiro, mas é necessário aumentar os gastos da alocação orçamentária.
“Atualmente, a renda de pedágio da NHAI é de Rs 55000 e, nos próximos dois anos, será de 1,40 lakh crore. Tenho um projeto no valor de 5 lakh crore para monetização e apoio orçamentário de Rs 2,80 lakh crore. Eu quero aumentar a velocidade dos gastos que atrasam a aquisição e a aquisição de terras e a aquisição de terras”, disse ele.
O ministro disse que gostaria que as pessoas pobres investissem na construção de rodovias e ofereçam um interesse de 8,05% em comparação com 4,5% oferecidos pelos bancos em depósitos. Ele também falou sobre 36 rodovias Green Express sendo construídas para reduzir drasticamente os custos de logística.
