A Internet a bordo é ruim, mas mais e mais companhias aéreas pensar Esse starlink é a solução. A mais recente empresa a assinar com a afiliada da SpaceX é o Alaska Air Group, que anunciado Que começará a oferecer o Starlink Wi-Fi no próximo ano e expandir o serviço para toda a sua frota até 2027. “Com o Starlink já ao vivo (subsidiária do Grupo Aéreo do Alasca) Hawaiian Airlines, estamos orgulhosos de oferecer … Conectividade portão a portão em quase todas as aeronaves em ambas as Airlines”, disse o CEO Ben Minicucci em uma declaração.
A empresa observou em um separar anúncio de que oferecerá a vantagem gratuitamente para membros de seu novo programa de fidelidade chamado Atmos recompensas. A T-Mobile, parceira do Alaska, também oferecerá um “log-fi sem anúncios e sem anúncios” ao serviço Starlink a bordo, com mais detalhes a serem anunciados ainda este ano. O Alaska Air apresentou os benefícios de “velocidades ultra-rápidas … até 7x mais rapidamente do que os sistemas Wi-Fi baseados em satélite geoestacionários que a maioria das companhias aéreas usa hoje”.
Outras companhias aéreas também podem pular a bordo em breve. A British Airways também está prestes a anunciar um acordo Starlink, Bloomberg Relatado, e a SpaceX também está conversando com os Emirados de Dubai. Ambos são as transportadoras principais em suas respectivas nações, portanto, vencer o negócio seria um grande golpe para os operadores de Starlink contra os operadores herdados como Viasat e Echostar.
Mudar para o Starlink não é necessariamente barato, no entanto. Termo, custa cerca de US $ 300.000 para equipar um 737 e cerca de meio milhão para instalar o sistema em um 787 Dreamliner. Além disso, as companhias aéreas pagam cerca de US $ 120 mensais por assento, mais outros US $ 120 para a TV ao vivo, de acordo com Bloombergfontes. (Nenhuma das companhias aéreas nas negociações confirmou quaisquer detalhes.)
Apesar desses custos, as operadoras veem a Internet confiável a bordo como uma potencial mudança de jogo, pois permitiria que os clientes trabalhassem, comunicassem e transmitissem vídeos ou TV ao vivo. Se este último puder ser feito de maneira confiável, pode até permitir que as companhias aéreas se livrem de sistemas de entretenimento pesados e caros sob demanda.
A principal desvantagem para clientes em potencial é o proprietário da SpaceX, Elon Musk. Alguns podem ver seu relacionamento fraturado com o presidente dos EUA, Donald Trump como negativo, enquanto os usuários finais podem ser desligados por suas afiliações políticas-algo que tem aparentemente afetado Vendas de seus Tesla EVs ultimamente.
