O outono do caos é um aviso de 90 milhões de libras por dia que se aproximam das notícias da política do Reino Unido

Grã -Bretanha enfrenta outono do descontentamento As greves foram definidas para desativar serviços decisivos Em todo o país.

o Federação RMT Foi anunciado na quinta -feira que os passageiros levarão uma semana de trabalho industrial na terra do metrô de Londres no início de setembro, com o retorno das escolas e os números de passageiros devem aumentar.

Essas greves parecem ser seguidas por meses de operações de floração em todo o setor público, Relatórios de Telegraph.

Médicos, médicos e jovens enfermeiros podem atacar durante o inverno, que é o ano mais lotado do ano, com as demandas de salários e financiamento.

Enquanto isso, as greves já atingiram os moradores de Birmingham, onde as faculdades do fundo estão se preparando para continuar saindo por cinco meses até o Natal com descontos salariais.

senhor Cuidado StarmerO primeiro -ministro esperava manter os sindicatos distribuindo um valor de 10 bilhões de libras de salários no setor público após assumir o cargo, mas esse fracasso não conseguiu impedir mais retirada, pois a Grã -Bretanha perdeu mais de 280.000 dias úteis para atacar apenas na primeira metade deste ano.

Os processos de roaming ameaçam os planos relatados de Sir Care de redefinir no próximo mês para demonstrar que a Grã -Bretanha não está “quebrada”, com a adição de mais pressão sobre Rachel ReevesO consultor, que está lutando para entregar um buraco negro em assuntos financeiros públicos que equivale a 50 bilhões de libras.

Stnad até sindicatos

Wes Street, Ministro da Saúde, disse na quinta -feira que os ministros são “responsáveis” por manter as demandas de salários no setor público para ajudar a apoiar o primeiro -ministro e o consultor.

“Você olha para o escopo das pressões que enfrentamos localmente, internacionalmente e economicamente, serviços públicos, expectativas do país e a dor que as famílias sentem em seus bolsos e estou sempre ciente de que acima de qualquer outra pessoa, Keir e Rachel carregam todas essas pressões juntas”, disse o Sr. Strening to Podcast podcass no campo de moedas políticas.

“Assim, acho que é nossa responsabilidade dizer aos nossos próprios departamentos, nossos fãs ou as pessoas pelas quais somos responsáveis ​​e pelos serviços pelos quais somos responsáveis”, você precisa entender que não podemos fazer tudo por todos, em todos os lugares, sempre. “

Tubo

A greve do tubo será realizada por uma semana a partir de 5 de setembro, com funcionários da sala traseira, incluindo sinais, engenheiros e ferramentas de controle de serviço em dias diferentes para gerar capital.

Embora os motoristas não se juntem ao procedimento, os retirados confirmarão uma quebra em várias linhas subterrâneas, confirmou a transferência da fonte de Londres.

A Federação da RMT anunciou sua greve depois que os membros rejeitaram uma oferta de 3,4 %, embora os aumentos que geralmente estejam alinhados com a inflação no RPI a partir de fevereiro do ano anterior – que totalizaram 3,4 %.

Pagamentos especiais

O Telegraph relata que as demandas por pagamentos especiais para trabalhar no Boxing Day e encurtar a semana de trabalho de 35 horas para 34,5 horas estavam por trás da decisão dos líderes do sindicato de entrar em contato com a votação da greve, além das supostas falhas pelos chefes de oleoduto para entrar nas negociações.

Simon French, economista -chefe do Banmori Gordon Investment Bank, disse que a retirada pode custar até 90 milhões de libras por dia, enquanto Martin Beck, economista -chefe da estratégia do WPI, disse: “Estimamos que a economia de Londres pode custar até um quarto de bilhões de libras na forma de um tempo em que as empresas de Londres e mais de Londres.

Eddie Dempsey, o secretário-geral da RMT, insistiu em seus membros, que incluíam motoristas de tubos que ganham mais de 70.000 libras por ano, eles ainda não têm “o resgate do rei”, mas “fadiga e a rotação da transformação severa não se graves, que afetam a saúde de nossos membros e seu bem-estar e de toda a rotação.

Sir Sadiq Khan, prefeito do Partido Trabalhista de Londres, encarregado da TFL, condenou a retirada. “Ninguém quer ver uma greve ou turbulência para os habitantes de Londres”, disse um porta -voz. “O prefeito RMT e o TFL exigem que vagarem pela tabela para resolver esse problema e evitar o trabalho industrial”.