Salamanca: descartada reforça a iluminação na virada perigosa do ônibus em San Pablo

A melhoria da curva feita por ônibus na rua San Pablo, criada apenas alguns dias atrás, está perdendo peso, apesar do risco óbvio de pedestres que circulam na calçada quando o ônibus urbano ou o metropolitano chega. Ao girar, os veículos quase tocam a parede do Torre de Los Anaya, que requer uma solução para a qual uma das idéias era melhorar a iluminação.

No entanto, a melhoria dessa virada de rua fechada através da qual dezenas de ônibus todos os dias renunciam a aumentar a iluminação depois de considerar os técnicos municipais que quem tem é suficiente e, apesar das propostas para melhor iluminar a área e reduzir o risco para os pedestres em condições de menor visibilidade, como no tempo noturno.

A curva feita por veículos grandes entre dois monumentos é um dos pontos críticos do tráfego no centro histórico. Ao girar, os corpos do ônibus de inúmeras linhas voam amplamente sobre a calçada. Às vezes parece que o ônibus termina dentro da Torre de Los Anaya.

A única coisa que separa pedestres, salamantinos e turistas, da circulação de ônibus é uma linha branca desgastada que marca o que é a estrada, mas isso claramente entra na calçada. Não há separação física entre a calçada e a estrada e as situações de risco são constantes.

Para aliviar a situação, foi decidido modificá -la para consertar sua empresa em prol de uma maior segurança. O Departamento de Desenvolvimento planeja realizar uma apresentação no próximo verão, que consistirá em substituir a laje de granito na qual a linha foi pintada pelo paralete que faz parte da calçada e ajuda a delimitar a travessia de pedestres, embora não seja simples porque o local é necessário e a etapa é restrita. Ele também servirá para consertar o pavimento, onde há lajes quebradas que já foram substituídas pelo aglomerado.

No entanto, dentro da Comissão de Desenvolvimento, ele decidiu ir além. A idéia era contribuir com algum tipo de iluminação, seja com luminárias ou na estrada, para obter maior visibilidade dos pedestres e que a sinalização serve para alertar sobre o estreitamento. Tudo para que a curva mais estreita do centro histórico não seja um perigo.

No entanto, os técnicos municipais da área de iluminação, que já analisaram a situação, consideram que o que é necessário no local não é mais iluminação. Possui três pontos de luz que fazem parte da iluminação à qual devemos adicionar a luminosidade que a iluminação artística presente nos monumentos fornece.