O índigo está imperturbável pelos tremores econômicos globais. Mesmo quando as guerras tarifárias agitam os mercados internacionais, o diretor executivo da companhia aérea Pieter Elbers diz que os ambiciosos planos de expansão da transportadora permanecem firmemente no caminho certo. Com o vasto e amplamente inexplorado mercado da Índia a seu favor, a maior companhia aérea do país está dirigindo com confiança para dobrar seu tamanho até o final da década.
“Algumas das dinâmicas mais recentes e a escala global não estão alterando nenhum dos nossos planos de capacidade (expansão) para o próximo ano”, disse Elbers à PTI.
Embora reconheça que uma grande economia como a Índia não possa ser completamente isolada dos desenvolvimentos internacionais, os Elbers afirmaram que a trajetória de longo prazo de Indigo continua sendo de crescimento. “Se houver um quarto de ponta ou conquista superior, isso não nos afetará”, disse ele.
Falando sobre concorrência, Elbers observou o duopólio no mercado de aviação indiano, com o grupo Tata sendo o único rival sério. Ele recebeu a idéia de uma grande companhia aérea indiana capaz de competição global, observando que a consolidação semelhante ocorreu em outros mercados.
Na revisão do governo da estrutura bilateral de compartilhamento de assentos, Elbers alertou que as alocações de assentos limitantes poderiam sair pela culatra. “Os assentos de separação representam uma ‘oportunidade perdida’ para as transportadoras indianas, pois as companhias aéreas estrangeiras estão se beneficiando”, disse ele.
Enfatizando o ecossistema mais amplo necessário para apoiar o setor de aviação, ele destacou a importância das instalações de manutenção, reparo e revisão local (MRO), apontando que o Indigo atualmente envia suas aeronaves para o exterior para esses serviços.
Com mais de 60.000 funcionários em sua folha de pagamento, o Indigo contribui significativamente para a criação de empregos, disse Elbers.
Nos limites da passagem aérea, ele argumentou contra o controle regulatório, observando que, embora as tarifas possam aumentar durante períodos de alta demanda, como o Kumbh Mela, o mercado de aviação da Índia continua sendo um dos mais competitivos globalmente. “As forças do mercado devem ter permissão para jogar”, acrescentou.
Olhando para o futuro, a Indigo planeja expandir as operações através do próximo aeroporto de Navi Mumbai enquanto continuava os serviços dos existentes. “Em um nível conceitual, o Indigo gostaria de crescer a partir das instalações mais recentes”, disse Elbers, acrescentando que o novo aeroporto servirá a Mumbai e Pune quando abrir no final deste ano.
