Preço, status e velocidade dos carregadores de carros, em um mapa pela primeira vez
Os incentivos do governo para a mobilidade elétrica estão focados principalmente na compra de carros. Mas falta de confiança na infraestrutura pública … de recarga e, se isso puder cobrir a qualquer momento e em qualquer lugar, é a segunda razão exercida pelos consumidores para não dar o passo e comprar um veículo plug -in.
Para combater essa falta de confiança, o governo acabou de colocar em operação os primeiros pontos públicos oficiais de recarga que oferecem suas informações práticas em tempo real. É chamado Reve. Agora é Uma página da web E, em breve, estará disponível no formato de inscrição para todos os telefones celulares.
Reve (que responde ao acrônimo da rede de recarga de veículos elétricos), foi criado pela eletricidade elétrica espanhola, que tinha o mandato específico do Ministério da Transição Ecológica e do Desafio Demográfico (MITECO) para desenvolver uma ferramenta dinâmica.
Isso significa que não será uma informação estática da localização dos pontos de recarga, mas os dados que, de fato, são mais interessantes para um motorista em andamento: preço da eletricidade no momento, se o conector estiver livre ou ocupado e, acima de tudo, qual é a sua energia e, portanto, quanto tempo o veículo pode ter carregado.
A lei de decretos que promove essa mudança de rascunho para o ecossistema de mobilidade Isso apenas forçou os operadores a oferecer informações desses pontos de carga mais de 43 quilowatts de energia. Ou seja, naqueles em que o tempo de recarga varia entre 20 e 40 minutos.
O mapa visa dar certeza aos motoristas diante dos deslocamentos, especialmente agora durante a Semana Santa, portanto, a prioridade foi dada apenas ao maior poder.
No web mapeareve.es, o mapa está disponível e, em breve, o aplicativo móvel
“Eles são os mais relevantes para recargas específicas durante os deslocamentos interurbanos”, disse o ministro da transição ecológica, Sara Aagesen durante a apresentação há alguns dias do mapa Reve. De qualquer forma, ele incentivou todos os operadores a incluir informações do restante da infraestrutura.
Com esse corte na coleta de dados, atualmente existem 25.600 pontos, agrupados em 8.650 locais a menos de 50 quilômetros de qualquer local do território peninsular.
Energia, nos negócios
Os dados atualmente disponíveis representam 80% do mercado, abrangidos em apenas 10 operadores. Entre eles estão a grande Endesa, Repsol, Iberdrola ou BP Energy, juntamente com outras marcas também reconhecíveis, como Tesla ou Wenea.
O objetivo – o ministro foi cometido – é integrar a partir de agora todos os novos pontos públicos de recarga que são instalados todos os dias na Espanha.
De acordo com os dados da Aedive, foram instalados a Associação de Empresários do Setor, no quarto trimestre de 2024 3.302 novos pontos. A média permanece a uma taxa de 1.100 equipes por mês. “Esses são os maiores dados interanuais de toda a série histórica”, disse Aagesen, ao lançar uma mensagem de confiança para viagens da Semana Santa, ele disse: “Há uma rede mais do que suficiente e cresce todos os dias”.
De acordo com os últimos dados publicados pela Aedive, relacionados ao primeiro trimestre de 2025, a tendência permanece na mesma linha, com 3.121 novos pontos instalados. 18,5 % são 50 a 250 kW e 20,2 % são ultra -graves, acima de 250 kW.
Para continuar preenchendo o mapa “até quase toda a rede existente”, o ministério afirma ter contatado 189 operadores autorizados para fornecer as informações ausentes e, com ele, conclua a ferramenta.
Os dados incluídos associados a cada ponto são o local exato, o cronograma, seja ou não ocupado, o operador, o tipo de conector, o método de pagamento – nem todos os pontos são adaptados ao pagamento por cartão, embora a lei já exija – a energia, a alimentação da eletricidade servida, assim como outros serviços oferecidos pela estação de recarga.
Outras ações
O lançamento desta ferramenta adiciona outras iniciativas do MITECO para promover a mobilidade elétrica, como maior sinalização rodoviária e a instrução de carregadeiras mais rápidas e ultra -graves. Na primeira medida, a primeira parte está programada para este verão e diz respeito a todas as instalações nas estradas da rede trans -europeia básica que possui pelo menos um ponto de recarga de 150 kW. Estes devem ter um sinal de trânsito de aviso. Em uma segunda parte, eles serão estendidos a toda a rede global.
O ministro Aagesen também anunciou que as comunidades autônomas foram solicitadas a emitir dados sobre os benefícios oferecidos pelas estações de serviço com vendas mais altas em todo o país em recarga elétrica. A lei das mudanças climáticas e a transição energética de 2021 forçou a última a instalar cobranças rápidas ou ultra -graves. Agora, o MitEco também deseja monitorar a conformidade com essa obrigação.
