Da promessa verde à crise: Blusmart enfrenta o calor sebi; Deepika Padukone, Dhoni, Ashneer Grover entre investidores de alto nível
A startup elétrica de carona Blusmart, uma vez comemorada por seu modelo de frota e negócios verde totalmente elétricos, está agora sob escrutínio regulatório após alegações de má conduta financeira. Uma investigação recente do Conselho de Valores Mobiliários da Índia (SEBI) revelou que o co-fundador Anmol Singh Jaggi apropriou os fundos por meio de uma empresa afiliada e usou dinheiro destinado a compras de veículos elétricos para comprar um apartamento de luxo.
As revelações lançaram incerteza sobre o futuro operacional da startup e levantaram preocupações entre seus investidores de destaque.
Blusmart havia atraído uma programação repleta de estrelas dos primeiros apoiadores. O ator de Bollywood Deepika Padukone, o jogador de críquete MS Dhoni, Sanjiv Bajaj, da Bajaj Capital, e o fundador da Bharatpe, Ashneer Grover, estavam entre os principais investidores. Em 2019, o escritório da família de Padukone participou de uma rodada de financiamento de anjos de US $ 3 milhões ao lado de Bajaj, Jito Angel Network e Rajat Gupta.
Com base em dados da PrivateCircle, os Jaggi Brothers possuem coletivamente quase 33% da Blusmart. A BP Ventures, um investidor da Série A, detém uma participação de 14,3%. O BLUSMART caracterizou a Rodada da Série A de US $ 25 milhões como a maior do gênero no setor de mobilidade em todo o mundo.
Os escritórios familiares de Dhoni e Deepika foram fundamentais para impulsionar o crescimento financeiro da Blusmart, incluindo uma grande rodada de investimentos em julho de 2024, de acordo com um relatório da NDTV Lucro.
A empresa arrecadou US $ 24 milhões em uma rodada pré-série B em 2024, atraindo investimentos do escritório de família da Dhoni, renovou o CEO da Sumant Sinha e os investimentos da Swiss Asset Manager.
Esta rodada, que levantou Rs 200 crore, também viu a participação da Swiss Impact Investor Responsability e renovaria o presidente Sumant Sinha. Esses investimentos enfatizam a confiança que os investidores de alto perfil têm na trajetória de Blusmart, apesar dos recentes desafios enfrentados pela Gensol Engineering, uma entidade intimamente ligada.
Esse apoio financeiro segue uma rodada inicial de financiamento do anjo em 2019, onde o Blusmart levantou US $ 3 milhões, com contribuições do escritório de família de Padukone, KA Enterprises, bem como Sanjiv Bajaj, do Bajaj Finserv. A empresa destacou seu “histórico comprovado de empresa e promotor” e promete um “potencial de 20%+ IRR pós-impostos” para seus investidores. Tais reivindicações fazem parte da estratégia mais ampla da Blusmart para expandir sua frota de veículos elétricos e infraestrutura nas principais cidades indianas.
Ashneer Grover, reagindo à crise, publicou em X que ele investiu pessoalmente Rs 1,5 crore em Blusmart e Rs 25 lakh em Matrix. “Eu sou a ‘vítima’ do cenário atual … Espero que o negócio possa sobreviver ao fiasco atual em prol de suas partes interessadas”, escreveu ele.
A empresa agora enfrenta desafios significativos devido às dificuldades financeiras experimentadas pela Gensol Engineering, cuja classificação de dívida foi recentemente rebaixada para a inadimplência, precipitando uma queda de 80% em sua capitalização de mercado dentro de um mês.
Crise de Gensol
A turbulência financeira da Gensol Engineering teve um efeito cascata, levando ao aumento do escrutínio pelo Conselho de Valores Mobiliários da Índia (SEBI). Em 31 de dezembro, os acionistas públicos detinham uma participação de 37,4% na Gensol Engineering, uma empresa que forneceu um retorno robusto de 68% após sua listagem de placa principal, apesar dos resultados do q3 morno.
No entanto, a maré virou bruscamente no mês passado, quando um rebaixamento de classificação de dívida para a inadimplência desencadeou uma venda maciça, eliminando quase 80% de sua capitalização de mercado em apenas 30 dias.
A situação piorou depois que a Sebi emitiu uma ordem provisória contra os promotores da Gensol, levando os investidores de varejo e lançando uma sombra sobre sua estreita associação com a startup de carona Blusmart. A ação regulatória já afetou as operações da Busmart, com interrupções no serviço relatadas nas principais cidades.
Embora o BLUSMART não seja uma subsidiária formal da Gensol, os laços financeiros são profundos. As transações entre as subsidiárias de Gensol e Busmart excederam Rs 148 crore, revelando um relacionamento fortemente tricotado que agora está sob intenso escrutínio.
A empresa de cabine elétrica interrompeu temporariamente as operações em Delhi NCR, Mumbai e Bengaluru. Os clientes que tentavam solicitar passeios em veículos elétricos não conseguiram fazê -lo no aeroporto de Delhi, bem como em várias áreas de Delhi e Gurugram.
