Trump sinais de acordo para reduzir definições automáticas em meio a preocupações do setor

Washington – Presidente Donald Trump O CEO assinará na terça -feira para relaxar alguns de 25 % Definições Em carros e peças de carros, a Casa Branca disse que era uma grande reflexão, pois ameaçava importar impostos para prejudicar os fabricantes locais.

Fabricantes e análises independentes de carros indicaram isso Definições Pode aumentar os preços, reduzir as vendas e tornar a produção menos competitiva em todo o mundo. As fotos de mudanças de Trump como uma ponte em direção aos fabricantes de carros. Transfira mais produção para os Estados Unidos.

“Só queríamos ajudá -los durante essa pequena transição, a curto prazo”, disse Trump a repórteres. “Não queríamos puni -los.”

O secretário do Tesouro, Scott Bessin, que falou no início da Casa Branca na terça -feira, disse que o objetivo é permitir que os fabricantes de automóveis criem mais empregos de fabricação local.

“O presidente Trump realizou reuniões com produtores de automóveis locais e estrangeiros e está comprometido em reproduzir carros para os Estados Unidos”, disse Pesin. “Então, queremos dar aos fabricantes de automóveis uma maneira de fazê -lo, com rapidez, eficiência e criar o maior número possível de empregos”.

A administração fornecerá aos fabricantes de automóveis cujos carros são localmente com um desconto de 15 % este ano, o que compensa o custo das definições. Esse desconto será de 10 % no segundo ano, dando aos fabricantes de automóveis algum tempo para transferir a produção de peças de reposição fora do país para os Estados Unidos, disse um funcionário sênior do Ministério do Comércio em uma ligação com jornalistas para inspecionar a ordem executiva. Os descontos estarão disponíveis para empresas locais e estrangeiras com fábricas de automóveis nos Estados Unidos

O funcionário do Ministério do Comércio disse que os fabricantes de automóveis disseram a Trump que o tempo extra lhes permitiria aumentar a construção de novas fábricas, depois que os fabricantes de carros alertaram que levaria algum tempo para mudar suas cadeias de suprimentos. O funcionário disse que os fabricantes de automóveis anunciarão durante o próximo mês transformações adicionais dos novos trabalhadores e compromissos e novos planos de instalações.

John Elcan, presidente da Stelins, disse em comunicado que a empresa estima as medidas para reduzir as tarifas aduaneiras do presidente.

Ele disse: “Embora também avaliemos o impacto das políticas tarifárias aduaneiras em nossas operações na América do Norte, estamos ansiosos por nossa cooperação contínua com o governo americano para aprimorar a indústria automobilística americana competitiva e estimular as exportações”.

Mary Barra, CEO da General Motors, disse que o fabricante de automóveis agradece a apoiar a indústria de Trump e indicou que a empresa está ansiosa para conversar com o presidente e trabalhar com o governo.

“Acreditamos que a liderança do presidente está ajudando a resolver o campo de jogar para empresas como a General Motors e nos permitir investir mais na economia americana”, afirmou Bara em comunicado.

Jim Farley, presidente e CEO da Ford Motor, confirmou que sua empresa está fazendo mais do que seus colegas para fabricar localmente.

“Continuaremos a trabalhar em estreita colaboração com o governo para apoiar a visão do presidente para a saúde e a crescente indústria automobilística na América”, disse Farley. “Com as políticas corretas em vigor, será importante para os principais importadores de veículos se adequarem ao compromisso da Ford com a construção na América. Se toda empresa vender veículos nos Estados Unidos é idêntica à taxa de fabricação americana na Ford, 4 milhões de carros serão coletados na América todos os anos”.

Sam Fiwrani, analista da AutoForecast Solutions, disse que mudar a direção não ajuda um setor que floresce a estabilidade.

“Encontrar uma maneira de restaurar a indústria automobilística deve ser muito importante nisso”, disse Fiiori. “As definições nesse setor não viram, a maneira como funciona, e espera poder pular e transferir a produção em um piscar de olho. Não funciona dessa maneira.

“A mudança de produção da fabricação de veículos leva o mínimo e os meses, e geralmente é anos, juntamente com centenas de milhões, se não bilhões de dólares”, acrescentou. “Assim, não é algo que eles tomam levemente.”

O Wall Street Journal relatou os detalhes dos procedimentos. A conta de resposta rápida da Casa Branca em X disse que Trump assinou uma ordem na terça -feira à tarde para impedir que suas várias definições fossem empilhadas sobre seus ataques atuais em carros importados e autopeças.

Alguns viram as tarefas aduaneiras impostas por Trump Uma ameaça existencial ao setor automobilístico. Arthur Lavre, que deu a Trump a medalha presidencial à liberdade durante seu primeiro mandato, disse em uma análise especial que as definições que não podem ser nenhuma modificação Adicione US $ 4.711 ao custo do carro.

Vendendo carros novos em 47462 dólares Em média, no mês passado, de acordo com o Kelley Blue Book. As definições são apertadas pela cadeia de suprimentos de carros, uma rede complexa que se estende pelo mundo. Não são apenas muitas peças de carro na América do Norte A fronteira várias vezes antes de colecioná -lo em um carro finalOs fabricantes de automóveis dependem de fornecedores em todo o mundo para milhares de ingredientes.

Certamente, o aumento das taxas custará aos compradores de novos carros sensíveis à inflação mais, o que os leva ao mercado de veículos usados ​​e se esforça rapidamente para ter a disponibilidade de carros usados. Definições também Afeta o custo de possuir e manter carro.

As modificações vêm como sinais de Trump 100 dias de retorno Na Casa Branca Indo para MichiganÉ um país específico por carros de fabricação. Trump venceu o país nas eleições no ano passado, prometendo aumentar os empregos na fábrica.

No entanto, ainda não está claro qual é o efeito da tarifa mais ampla de Trump na economia americana e nas vendas de carros. A maioria dos economistas diz que as definições – que podem, eventualmente, alcançar as importações – aumentará os preços e diminuirá o crescimento econômico e pode prejudicar as vendas de carros, apesar do alívio que a administração pretende fornecer às suas políticas anteriores.