Eu escrevi- Duaa Samir-Agências: Quando a Etihad Airways recebeu seu primeiro aeronave Airbus A380 (SE A380) há uma década, a empresa preparou a frente do avião gigante de dois andares em uma verdadeira área de luxo chamada “Revedor”, que é um dos três quartos que inclui uma cama de estar, uma sala de estar, uma cabine de banho com a cabine de banheira com o prestador de pessoas que inclui a sala de estar de três salas.
Agora, a companhia aérea, que se baseia em Abu Dhabi, quer apresentar suas ofertas luxuosas em lugares mais estreitos: a área mais baixa do termo Airbus A321 (A321) que se juntará à sua frota nos próximos meses. Enquanto a “Etihad Airways” em Iwan abandonou o provedor de serviços pessoais que usa casacos oficiais e luvas de algodão branco, a empresa é preparada por comodidades como portas deslizantes para privacidade, assentos individuais e telas grandes, todas colocadas em um avião que não excede a largura de um ônibus público.
O design ambicioso da cabine “Etihad Airways” destaca a expansão da aeronave que se tornou um motor importante nesse setor, a família Airbus (“A320” (A320) e Boeing 737, cada vez mais em áreas que eram anteriormente exclusivas para a aeronave grande. Voos da Europa para a Índia ou do Atlântico, o que significa que os passageiros esperam comodidades como aqueles que costumavam desfrutar ao viajar em aviões muito maiores.
Enquanto o Wizz Air Holdings PLC escolheu seguir a simplicidade de seus planos a jato de longo prazo com um corpo estreito, outras companhias aéreas usam essas aeronaves para expandir seus serviços de luxo nos vôos mais longos, sem a necessidade de preencher a aeronave ampla e saudável, que às vezes são grandes. A Spanish Airways Corp opera essas aeronaves na linha de vôo lucrativa do Atlântico e fornece a diplomas de negócios com assentos individuais.
Al -ittihad dá uma etapa adicional com sua primeira tela de classe, que opera a primeira linha do A321 LR. Os passageiros também poderão tirar proveito de um serviço conhecido como “pouso e saída” para evitar parar no círculo de recebimento de bagagem, além de um serviço de entrega ao avião para evitar o uso do serviço de ônibus de frequência, sempre que o avião estiver estacionado para longe do prédio de partida.
Espera -se que a companhia aérea obtenha 10 aeronaves de 321 LR este ano e o levará a destinos que incluem Paris, Fukket, Riad e Zurique.
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