GMV marca uma nova era na exploração lunar automatizada com lupina

Depois de realizar testes de campo de 27 de abril a 8 de maio no município de La Oliva (Fuerteventura), a multinacional tecnológica GMV O projeto Lupin acaba de apresentar (Permitindo PNT de alto desempenho no ambiente lunar), Uma iniciativa inovadora da Agência Espacial Europeia (ESA) destinada a desenvolver um protótipo de sistema de navegação para simular sinais futuros que devem receber as ribilitys na superfície lunar. É um sistema de navegação semelhante ao GPS para uso na superfície lunar, que permitirá que usuários, como Ribers ou astronautas, tenham uma ferramenta de navegação semelhante ao Google Maps.

Em um contexto de interesse renovado na exploração lunar, o desenvolvimento de tecnologias avançadas que apóiam a atividade de Ribers, módulos de aterrissagem e até a presença humana na superfície lunar se tornaram uma prioridade estratégica para a indústria espacial. Nesse contexto, a ESA promove esse projeto pioneiro na estrutura do Programa de Suporte à Inovação e Navegação (NAVISP), que provará novas técnicas para posicionamento, navegação e sincronização do tempo (PNT) para a exploração e aplicações da superfície lunar. Essas tecnologias combinarão os métodos PNT planetários atuais com futuros sinais de medição de distância LCNS (Sistema de navegação de comunicação lunar), sinais de satélite que serão usados ​​da mesma maneira que os sinais de GPS são usados ​​na Terra, mas com satélites em órbita ao redor da lua e adaptados às diferentes áreas de interesse (por exemplo, o pólo lunar do sul, a face ou regiões ocultas com sombra permanente).

Os recursos atuais de navegação lunar enfrentam restrições importantes. Ao contrário da Terra, a Lua não possui uma infraestrutura de satélite de posicionamento, como o GPS. Isso implica que os navios e os ramers não podem determinar sua localização com precisão em tempo real, mas devem confiar em cálculos e dados internos enviados da Terra. Para superar essas barreiras, a GMV se desenvolveu para a ESA, o protótipo de navegação lunar de tremoço. Essa tecnologia revolucionará a maneira como os astronautas e veículos operam na superfície lunar durante a próxima década. O Lupin reduzirá a dependência de algoritmos complexos de localização a bordo, otimizando o desempenho e a eficiência dos veículos de exploração na superfície lunar.

Esse avanço não apenas melhorará a precisão, mas também permitirá rotas mais rápidas e eficientes, reduzindo a carga computacional dedicada à navegação. Como resultado, as limitações de velocidade da haste serão determinadas principalmente pelas condições da terra, em vez de por limitações técnicas, que marcam o início de uma nova era na exploração lunar automatizada.

Durante a campanha realizada em Fuerteventura, o sistema de navegação real foi verificado e validado com sucesso por diferentes testes que representaram as condições dos futuros sinais de LCNs para o posicionamento e a localização precisa de um rio na superfície da lua.

Na Lei de Apresentação desenvolvida em Lajares Lucha Terrero, prefeita da Oliva, Isa Blanco, destacou “a honra que supõe que o Conselho da Cidade do Oliva sedie uma iniciativa tão inovadora quanto o projeto de verdade, o que é um dos tempos, o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que há de um, o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que há de novo, do nosso ambiente.

Para o Ministro da Inovação do Cabildo de Fuerteventura, Rayco León, a ilha provou ser uma referência na tecnologia aeroespacial, com projetos tão importantes quanto aqueles que são promovidos do parque tecnológico de Fuerteventura e que servem para diversificar a economia em campos especializados. Portanto, é importante que os projetos continuem se desenvolvendo no campo da inovação e que Fuerteventura é palco de uma iniciativa como a apresentada hoje.

Mariella Graziano, diretora de estratégia e desenvolvimento de negócios da ciência, exploração e transporte da GMV, e Steven Kay, responsável pelo projeto Lupin no GMV, foram responsáveis ​​por explicar o que consistiram nos testes de campo e detalhes. According to Steven Kay, “it has been successfully collected more than 7 km of travel data at different speeds, from the conventional of 0.2 m/s to future rapid speeds of 1.0 m/s. Likewise, different conditions and types of lunar environments have been simulated, including night tests with a combination of simulated sunlight to imitate the lighting conditions on the moon, and also in total darkness using only the lighting on board the róver to navigate ». «The team has been Trabalhando duro nos testes de Fuerteventura para apoiar o desenvolvimento de um possível sistema PNT do segmento de usuário capaz de fornecer informações de localização precisas para futuras missões lunares.

Tecnologias atuais de navegação lunar e suas limitações contra sistemas terrestres, como o Google Maps

A exploração lunar avançou bastante desde os primeiros alunizas do século XX. Missões como a NASA Artemis, os módulos Mudar da China ou Chandrayaan A Índia usa tecnologias sofisticadas para navegar na superfície lunar. No entanto, esses recursos estão longe de oferecer a fluidez e a precisão que experimentamos na Terra com aplicações como o Google Maps.

As missões da lua usam uma combinação de sistemas de navegação inercial (INS), câmaras ópticas, sensores de altitude (LIDAR) e mapas digitais gerados por satélites em órbita. Esses mapas permitem rotas de planejamento com precisão relativa, identificando obstáculos e áreas de interesse científico, além de executar manobras de margem ampliada com uma margem de erro cada vez mais reduzida.

Além disso, alguns módulos estão experimentando com navegação autônoma limitada, usando algoritmos de visão computacional para comparar a terra em tempo real com mapas armazenados anteriormente. Essa tecnologia é especialmente útil quando há atrasos nas comunicações com a Terra ou quando as regiões do lado oculto da lua são exploradas.

Por outro lado, embora a cartografia lunar tenha melhorado significativamente, ela permanece incompleta e estática. Não há atualizações ou informações reais de tempo sobre alterações de terra causadas por impactos recentes ou movimentos móveis. A comunicação depende da visibilidade direta com a terra ou do uso de satélites de retransmissão na órbita lunar, que gera áreas de sombra comunicativa e tempos de latência que dificultam a tomada de decisão imediata.

Por outro lado, sistemas como o Google Maps funcionam graças a uma rede global de satélite GPS, conectividade móvel constante, sensores em milhões de dispositivos e atualizações dinâmicas. Podemos conhecer nossa posição exata instantaneamente, receber indicações com informações métricas de precisão e ambiente de acesso, como tráfego, serviços ou alterações no campo. Essas funcionalidades exigem uma infraestrutura planetária que simplesmente não existe na lua.