A aventura exótica a bordo do Eastern & Oriental Express da Malásia para Cingapura
Por Jr Patterson
Um arco -íris apareceu brevemente sobre CingapuraEmbora eu fosse o único que o percebeu, em pé e somente no carro de cauda aberto do nosso trem Enquanto viajava para o norte pelo Estreito de Johor, deixando para trás a cidade dos Leões. Foi apenas um breve avistamento. Um aterro de nuvens escuras estava sendo formado, e rapidamente chegou a nós vá para a Malásialiberando outro Chuva e raios torrent Eles cortaram o calor embaraçoso e levantaram um fedor do sujo reto.
Cerca de 94 anos atrás, Henri Fauconnier, escritor francês e barão de borracha, descreveu a Malásia como um lugar onde, embora “o céu exulta e derrame lágrimas abundantes, os dias sombrios e sombrios são desconhecidos”. E foi verdade neste dia, pois, apesar do tempo, ele havia observado Passageiros que embarcaram no Eastern & Oriental Express (E&O Express)Todos eles sorrindo e ansiosos por nossa viagem às profundezas da Península da Malásia.
O único trem-que ainda funciona na Malásia
Primeiro, passamos pela Jungle Central Highlands para Parque Nacional Taman Nagarae então na costa oeste das posições coloniais de Butterworth e Georgetown, na ilha de Penang. Finalmente, em quatro dias e três noites, retornaríamos ao glamour pantanoso de Cingapura.
No passado, o E&O Express percorreu toda a jornada entre Cingapura e Bangcoc, antes de desaparecer em 2020. Belmond a recuperou em 2024 para viagens de ida e volta de vários dias pela Malásia, e agora ele é o único Trem noturno que continua a operar Na Malásia (O Intercontinental Express ainda funciona durante a noite, desde a fronteira entre a Tailândia e a Malásia ao norte e Bangcoc).
E, como tudo sobre Belmond, O preço cerca de US $ 4.650 (4.110 EUROS) É alto, surpreendentemente mais alto do que o dos trens nacionais do KTMB que circulam da mesma maneira, mas busca um nível mais luxuoso de conforto e serviço do que qualquer sultão malaio da história teve a sorte de experimentar.
Os vagões com painéis de madeira são quentes e acolhedor e compartimentos com banheiroespaçoso e confortável. Minha cabine estadual tinha uma cadeira e um cadeira de convés isso se tornou uma cama individual, e o banheiro, uma pia de mármore e um Bom chuveiro Com seu próprio garçom, doce e charmoso.
Enquanto estávamos nos afastando, vários personagens se juntaram à plataforma de observação (advogados e investidores financeiros australianos, artistas americanos, magnatas da construção da Malásia) que foram encontrados No bar adjacente (um dos dois no trem). Todo mundo usava em brancoDesde o E & OR, inspirou algum rótulo entre seus passageiros. “Uma atmosfera de refinamento relaxado”A brochura me garantiu: “Requer roupas informais com um toque de elegância discreta”.
Malásia É uma nação composta por culturas malaias, da China e da Índia e A comida, ampla e deliciosaMisture essas cozinhas locais variadas com um toque provencal. Nosso primeiro almoço foi um kimchi niçoise com uma galette crocante de Udon, e para a sobremesa um branco de coco com Nyonyya Cool.
Todo dia havia atividades de entretenimento (Um mágico, um trio de jazz, uma noite de karaokê no bar) e qualquer um poderia aproveitar o spa a bordo ou o jogo Mahjong. A maioria, no entanto, preferiu se encontrar no deck de observação, deixando o vento levar o calor e o aroma das raízes encharcadas e a fumaça da floresta.
Elefantes, tigres e ursos no Parque Nacional Taman Nagara
De manhã, chegamos a Então assaronde grandes montes de rocha cinzenta se destacam da floresta; A região é famoso por suas cavernas. Enquanto alguns passageiros fizeram caverna, outros foram fotografados e outros foram a um spa ribeirinho, entrei para um pequeno grupo que entrou no Parque Nacional Taman Negara para Agitar animais.
Na parte de trás de um caminhão, sentei -me ao lado do guia local Nizam Khairun, um Entusiasta dos pássarosCom o telefone, ele me ensinou fotos de Cálaos, Águilas e um pequeno pássaro vermelho e azul chamado Pitta Garnet. “Observadores de pássaros vêm de todo o mundo para ver isso”, ele me disse quando seu telefone se aproximou de mim.
Estávamos dirigindo sob um dossel verde, as folhas em nós reunidas como cílios na estrada, A borda armada das palmeiras como fontes verdes. Logo cruzamos com um bando de fotógrafos que esperavam ver um grande Argus.
ANÚNCIO“Espere”, disse Nizam, quando ele pulou do caminhão e entrou preso na erva. Um minuto depois, ele reapareceu, seguido de perto por um Argus, Um pássaro semelhante a um pavão dickensianocom sua longa cauda marrom. “Eu chamo isso de irmão”, disse Nizam quando os fotógrafos atiraram. “Eu o conheço desde que ele deixou a concha”.
As ervas daninhas de Taman são grossas e É difícil vê -la. Entre o emaranhado de árvores e samambaias, Existem elefantes e Gaur com a aparência de gado, tapirs e Urso de sole alguns dos poucos Tigres da Malásia isso permanece. Não tivemos a sorte de ver nenhum deles, mas não havia falta dos gritos distantes dos gibões, os traços de elefante impressos na lama vermelha e uma árvore quebrada por um urso solar que tentava alcançar um ninho de abelhas dentro.
Georgetown, Capital Cultural
Naquela tarde, saímos de Merapoh e voltamos para o sul, passando por vasto óleo de palma e borracha. Em algum momento da noite, passamos por Kuala Lumpur (menos ruim, já que sua grande estação ferroviária central não é mais usada) e, enquanto tomamos café da manhã, vimos como os arredores de Butterworth se tornaram a própria cidade.
ANÚNCIOUma balsa parada estava esperando que nos levasse para a ilha de Penang, onde passamos a manhã explorando o Barrio colonial de Georgetown. Tínhamos alugado ‘Trishaws’ (táxi de três rodas com pedais) com um motorista, e todos recebemos um mapa da cidade e liberdade para fazer o que gostaríamos.
Georgetown deixou de ser um centro administrativo colonial para se tornar o Centro Cultural e Artístico da Malásia. Dediquei meu tempo para visitar a arte de rua local, cada escultura de haste de mural e aço detalhando alguma cena do passado da ilha: Coolies em riquixá, liberação, polícia imperial e sultões transportados em literas.
Ao anoitecer, deslizamos como uma gota de orvalho para sua costa oeste, indo para Cingapura. Parecia muito cedo para voltar; Essa jornada pelo país havia decorrido com conforto e bom humor, mas muito rapidamente. Mas novamente, tudo Grandes trens chegam muito cedo.
ANÚNCIOO autor foi um convidado da Belmond Eastern e Oriental Express.
