Impacto da proximidade da China: Bangladesh perde o acesso à terra da Índia para as principais exportações à medida que o atrito comercial se aprofunda
Em uma recalibração repentina das normas comerciais, a Índia em 17 de maio impôs restrições portuárias abrangentes a uma variedade de importações de Bangladesh, incluindo roupas readimadas e alimentos processados. A medida, notificada pela Diretoria Geral de Comércio Exterior (DGFT), ocorre apenas algumas semanas depois que Nova Délhi revogou uma instalação importante de transbordo para Dhaka – uma decisão que coincidiu com cepas diplomáticas desencadeadas por observações provocativas de um dos principais funcionários de Bangladesh na China.
A notificação da DGFT descreve claramente que as importações de roupas readimadas de Bangladesh agora serão restritas a apenas dois portos – Nhava Sheva e Kolkata Seaports – exceto todas as entradas da porta da terra.
A diretiva lista ainda categorias como frutas, bebidas com sabor de frutas e carbonatadas, alimentos processados, incluindo lanches, batatas fritas e confeitaria, além de resíduos de algodão, produtos de plástico, corantes e móveis de madeira. Para estes, as remessas de entrada de Bangladesh são impedidas de entrar em qualquer alfândega de terras (LCSS) ou de postos de verificação integrados (ICPs) localizados em Assam, Meghalaya, Tripura, Mizoram e especificamente Changrabandha e Fulbari em Bengala Ocidental.
Foram feitas isenções para peixes, GLP, óleos comestíveis e pedra triturada, que podem continuar entrando nessas portas. As mudanças foram codificadas na política de importação da Índia com efeito imediato.
Isso segue a retirada de 9 de abril da instalação de transbordo da Índia concedida em 2020, que permitiu a Bangladesh roçar as exportações para o Oriente Médio e a Europa através de portos indianos e até pelo aeroporto de Délhi. Essa instalação, agora revogada para todos os destinos, exceto o Nepal e o Butão, havia diminuído significativamente a logística comercial de Bangladesh.
As relações entre as duas nações caíram após os controversos comentários feitos por Muhammad Yunus, chefe do governo interino de Bangladesh, que durante uma visita à China alegou que os estados do nordeste da Índia são de lado e dependem de Bangladesh para acesso ao oceano. Ele também descreveu Bangladesh como o “único guardião” do Oceano Índico na região e estendeu um convite à China para utilizar suas rotas comerciais.
Suas observações desencadearam uma reação acentuada dos líderes indianos em todo o espectro político e acrescentaram mais tensão a laços bilaterais, já desgastando devido ao fracasso de Dhaka em verificar a violência contra as minorias, principalmente os hindus.
As tensões comerciais também foram alimentadas pela rivalidade econômica. Bangladesh, um participante importante do setor têxtil global, exportou US $ 38 bilhões em roupas readymade em 2023, incluindo US $ 700 milhões para a Índia – 93% dos quais foram por portos de terra. Os exportadores indianos, especialmente no setor de vestuário, há muito tempo pressionam a meio -fio de tais importações.
Além do atrito, Bangladesh interrompeu as importações de fios da Índia através de portos de terra a partir de 13 de abril e continuou a restringir as exportações indianas em seus próprios LCSs e ICPs no nordeste, apesar de repetidos pedidos de Nova Délhi para facilitar esses calçados.
(Com entradas da PTI)
