“Travel Standing” .. as últimas tendências de companhias aéreas econômicas em 2026 – Tourism Daily News
Eu escrevi- agências Samir-Doaa: em um mundo em que a busca de soluções inovadoras para reduzir custos e aumentar a eficiência, um novo “grito” nos ignora que pode trazer uma mudança radical na experiência de viagem aérea. Após anos de especulação, parece que a idéia de “viajar” em aeronaves econômicas se tornará uma realidade tangível até 2026, pois algumas empresas estão se preparando para lançar oficialmente esse serviço controverso após a aprovação de avaliações de segurança.
De acordo com o jornal Daily Mail, esta etapa visa as empresas para economizar dinheiro usando assentos revestidos, como ciclistas – que permitem que os passageiros se inclinem em um ângulo sem sentar completamente – e esses assentos atendiam aos requisitos da organização e aprovavam as avaliações de segurança.
Esses assentos aumentarão a capacidade dos passageiros a bordo das companhias aéreas em 20 % – e o serviço entrará em 2026, em viagens de até duas horas.
Em vista dessa mudança fundamental no mundo das viagens, isso pode significar que, no futuro, as viagens aéreas podem parecer um ônibus lotado.
Esse conceito inovador de bancos de estacionamento da AvengeReirus, uma empresa de design italiana que desenvolveu “Sky Ryder”, vem com assentos de alta densidade projetados para companhias aéreas de baixo custo, com o objetivo de aumentar a capacidade dos assentos de passageiros na extensão máxima e reduzir os preços dos ingressos, facilitando a viagem aérea.
O design é um assento construído semelhante a um assento de bicicleta, fornecido com apoios nas costas e braços, mas ainda é compatível com os regulamentos de segurança e garante conforto suficiente para viagens curtas.
A idéia foi apresentada desde 2010, mas ganhou impulso graças aos esforços de recuperação após a pandemia e as companhias aéreas buscam obter mais lucratividade.
Foi relatado que as companhias aéreas da Europa, América do Sul e Ásia demonstraram interesse em testar esses assentos permanentes; no entanto, esse design não é aceito por todos, pois os críticos da idéia veem que o design sacrifica o conforto para o lucro, enquanto outros temem acesso e segurança para idosos ou pessoas com deficiência.
Michael Aureli, CEO da Ryan Air, expressou seu desejo de usar assentos de estacionamento desde 2012, depois que ele disse que queria conter suas aeronaves Boeing 737 e 800 em 10 fileiras desses assentos e 15 fileiras de assentos tradicionais.
Michael sugeriu que o custo dos ingressos permanentes pudesse atingir entre 1 e 5 libras.
No entanto, a idéia de viagens aéreas econômicas em pé foi recebida com muita oposição pelo setor da aviação, devido a preocupações com descanso, bem como segurança durante distúrbios ou situações de emergência.
No entanto, as companhias aéreas insistem que os novos assentos – que contêm cintos de segurança – estão comprometidos com as regras de segurança global e serão limitados a voos específicos.
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