A DGCA sinaliza companhias aéreas turcas para lapsos de segurança durante as inspeções de rampa em quatro aeroportos indianos
A Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) instruiu as companhias aéreas turcas a garantir a conformidade total com os regulamentos de segurança da aviação internacional e nacional depois que uma série de inspeções revelou vários lapsos nas operações nos aeroportos indianos.
Entre 29 de maio e 2 de junho de 2025, o DGCA conduziu a supervisão de segurança e as inspeções de rampa (sofá/rampa) dos vôos de passageiros e carga da Turkish Airlines em Delhi, Hyderabad, Chennai e Bengaluru. As inspeções foram realizadas nos termos do artigo 16 da Convenção sobre Aviação Civil Internacional para avaliar a adesão aos padrões da ICAO e práticas recomendadas, bem como normas de DGCA.
As principais conclusões das inspeções incluídas:
> Marshalling incompetente: No aeroporto de Bengaluru, o marechaller de terra carecia de autorização válida e um cartão de competência, levantando preocupações com a integridade processual no manuseio do solo de aeronaves.
> Brecha do protocolo de manutenção: o engenheiro de manutenção de aeronaves (AME) estava ausente durante a chegada da aeronave a Bengaluru. Um técnico realizou os procedimentos, mesmo que o Airworks seja o provedor de serviços de engenharia designado da Turkish Airlines.
> Supervisão de mercadorias perigosas: uma remessa portadora de mercadorias perigosas não tinha a permissão necessária da DGCA para o transporte de explosivos sobre o espaço aéreo indiano. A declaração carecia de documentação e detalhes necessários.
> Lapsos de manuseio do solo: Nos aeroportos de Hyderabad e Bengaluru, não havia um acordo formal de nível de serviço (SLA) entre as companhias aéreas turcas e seu agente de manuseio de solo (GHA). O equipamento de apoio ao solo, incluindo escadas e GPUs, foi usado sem responsabilidade adequada ou entrega formal, especialmente onde a Globe Ground India operava sem a transição adequada da Celebi.
O DGCA instruiu as companhias aéreas turcas a corrigir todos os problemas e enviar uma prova de conformidade. Ele também alertou que as inspeções de acompanhamento serão realizadas para garantir a adesão contínua aos padrões de segurança.
O regulador da aviação reiterou seu compromisso de defender os mais altos referências de segurança para todas as transportadoras estrangeiras que operam na Índia.
O negócio da Indigo-Turkish Airlines
Na semana passada, o Indigo recebeu uma extensão de três meses “último e final” para continuar operando aeronaves de arrendamento úmido da Turkish Airlines, em meio à medida do governo de reduzir os compromissos de negócios com a Turquia sobre seu apoio ao Paquistão.
Em um comunicado na sexta-feira passada, a DGCA disse que o novo prazo para operar a aeronave de arrendamento úmido é 31 de agosto de 2025-estendeu-se do corte anterior de 31 de maio.
Indigo solicitou uma extensão de seis meses, que foi recusada. “O Indigo recebeu uma última e última extensão de três meses com base no compromisso da companhia aérea para rescindir o contrato de arrendamento úmido com companhias aéreas turcas nesse período e não buscar mais uma extensão”, afirmou o DGCA.
Os sentimentos estão altos contra a Turquia na Índia por fornecer armas ao Paquistão. A tensão entre a Índia e o Paquistão se transformou em um confronto militar de quatro dias após o início da ‘Operação Sindoor’ em 7 de maio, que visava desmantelar nove placas de lançamento terroristas ao longo da fronteira.
