A Volvo está introduzindo a primeira tecnologia multi-adaptativa do cinto de segurança no ex60 eV
Volvo introduziu uma nova tecnologia de cinto de segurança que pode personalizar a proteção que ela fornece em tempo real. O sistema “Corrente de segurança multi-adaptativa”, como a montadora está chamando, usa a entrada de dados de sensores internos e externos para alterar as configurações de proteção com base em vários fatores. Pode levar em consideração a altura, o peso, a forma do corpo e a posição do corpo de uma pessoa, bem como a direção e a velocidade do veículo. O sistema pode comunicar todas essas informações ao cinto de segurança “em um piscar de olhos” para que possa otimizar a proteção para o passageiro.
Se o passageiro estiver do lado maior, por exemplo, eles receberão uma configuração de carga mais alta para reduzir o risco de uma lesão na cabeça no caso de um acidente grave. Para acidentes mais brandos, alguém com uma estrutura menor receberá uma configuração de carga da correia inferior para evitar lesões nas costelas. A Volvo não disse especificamente se o sistema também assume a posição de cinto de segurança nas mulheres, pois nem sempre se encaixa no peito de uma mulher. No entanto, a montadora explicou que o sistema expande o número de perfis de limitação de carga para 11. Os limitadores de carga controlam quanta força um cinto de segurança se aplica ao corpo durante um acidente. Normalmente, os cintos de segurança têm apenas três perfis de limitação de carga, mas a Volvo os expandem para 11 significa que o sistema pode otimizar melhor a proteção que um passageiro recebe.
A Volvo usou informações de cinco décadas de pesquisa em segurança e de um banco de dados de mais de 80.000 pessoas envolvidas em acidentes da vida real para projetar o novo cinturão de segurança. O sistema também foi criado para incorporar melhorias lançadas via atualizações de software no ar, que a empresa espera liberar à medida que obtém mais dados e insights.
“O primeiro cinturão de segurança multi-adaptativo mundial é outro marco para a segurança automotiva e um ótimo exemplo de como aproveitamos os dados em tempo real com a ambição para ajudar a salvar milhões de mais vidas”, disse Åsa Haglund, chefe do Volvo Cars Safety Center. “Isso marca uma grande atualização para o moderno cinturão de segurança de três pontos, uma invenção da Volvo introduzida em 1959, estimada como salvou mais de um milhão de vidas”.
O engenheiro da Volvo, Nils Bohlin, projetou o cinto de segurança moderno de três pontos e disponibilizou sua patente para uso por outras montadoras. A empresa não disse se será tão generoso com o cinto de segurança multi-adaptativo, mas o novo sistema estreará no totalmente elétrico SUV de médio porte da Volvo Ex60 Em algum momento do próximo ano.
