O prefeito da Cisjordânia exorta a ação como entradas ilegais na área que uma viva em perigo

“O não cumprimento da lei que proíbe os israelenses entra na área A pode levar ao próximo ataque, que eu quero impedir”, disse o prefeito de Karnei Shomron.

Em Israel, o tráfego está em toda parte, mas no CisjordâniaO tráfego pode ser mortal. Um carro preso no trânsito é literalmente um “pato sentado” para um atirador, um arremessador de coquetéis Molotov ou um arremessador de pedra na caça. Para chamar a atenção para o problema, o prefeito de Karnei Shomron, Yonatan Kuznitz, “mudou seu escritório” para a entrada de Kalkilya. Ele diz que o problema começa com o grande signo vermelho.

Kalkilya é uma cidade árabe considerável designada como “Área a“Que faz fronteira com Kfar Saba, bem como aldeias judaicas como Alfei Menashe e Tzufim, além da linha verde. Um grande signo vermelho em frente a todas as áreas que uma vila diz:” A entrada para os cidadãos israelenses é proibida, perigosa para suas vidas e é contra a lei israelense “.

Por que, então, pergunta a Kuznitz, existem centenas de carros cheios de Árabe israelense Os cidadãos entupiram o acesso ao posto de controle, bloqueando o desvio para Kalkilya e causando tráfego parado em ambas as direções que às vezes cobram até a rota 55 até o círculo Maale Shomron.

Especialmente às sextas, sábados e férias como Eid al-Adha (6 a 8 de junho), os árabes-israelenses entram em Kalkilya para visitar parentes e fazer compras na área isenta de impostos, uma cidade onde os preços são muito mais baixos do que do lado da linha verde. Se a entrada na cidade de Kalkilya é proibida para cidadãos israelenses, pergunta a Kuznitz, por que os cidadãos árabes-israelenses estão isentos da lei?

O sinal não mente. A área A é perigosa para os cidadãos israelenses. No ano passado, Amnon Muchtar, um homem israelense de 67 anos de Petah Tikva, foi baleado e morto em Kalkilya em 22 de junho de 2024, enquanto comprava produtos para sua barraca de vegetais. Dois meses depois, um judeu israelense foi baleado e gravemente ferido perto de uma oficina de carro na mesma cidade controlada pela autoridade palestina.

“Após a guerra, outro cruzamento, Maavar Ayal (perto de Kochav Yair) foi fechado”, explica Kuznitz. “This was the standard crossing for cars and for PA workers who worked inside the Green Line. Visiting Israeli Arabs used to get in through that crossing as well. Since the crossing has been closed, traffic has been building. Especially with Tulkarm and Jenin experiencing army operations and becoming a war zone, Israeli Arabs avoid it. Since Kalkilya is the closest and safest place for to shop and bring family, the visiting crowds have increased.”

‘O próximo ataque está chegando’

Quando Kuznitz confrontou o exército, eles indicaram que era desumano impedir que os israelenses árabes visitassem suas famílias. Kuznitz sugeriu colocar câmeras nas entradas para Kalkilya e multar os carros israelenses que entram. Isso se opôs ao sistema legal, o que não deixa isso acontecer porque uma lei como essa deve se aplicar a todos os carros cruzando, não apenas os árabes israelenses.

“O próximo ataque está chegando – é hora de parar e aplicar a entrada ilegal de cidadãos israelenses nas aldeias palestinas na área A”, escreveu ele em um post no Facebook.

“A falta de aplicação da lei que proíbe os israelenses entra na área A pode levar ao próximo ataque, que eu quero impedir”, esclarece Kuznitz.

“A entrada maciça de cidadãos israelenses em aldeias palestinas todo fim de semana leva a um enorme congestionamento nas travessias, o que cria enormes engarrafamentos sem segurança nas estradas. Os veículos estão em engarrafamentos de trânsito por horas, em um ambiente ameaçador e intimidador. Ficar na estrada por horas sem segurança é um solo fértil para o próximo ataque, de Deus para o Deus.”.

Kuznitz disse: “Os responsáveis ​​por proibir a entrada de israelenses na área A é a IDF. Chegou a hora de mudar a diretiva militar sobre o assunto, uma decisão que deve ser tomada nos níveis mais altos do exército. Devemos entender que esse problema cria perigos imediatos para os moradores de toda a região central de Samaria,” as barnes de Kuznitz. “Eu chamo os altos funcionários da IDF para mudar sua abordagem e não permitem que os israelenses entrem na área A, que é contra a lei”.

“Mudei meu escritório aqui, na estrada 55, perto da entrada de Kalkilya, um local central onde multidões de cidadãos israelenses vêm todo fim de semana para fazer compras e visitas familiares, para acabar com um fenômeno que lidera os residentes da área e ameaça todos os cidadãos israelenses.

Tzufim, a cidade mais próxima de Cálculo (Além de Kfar Saba, que é separado apenas da Rota 6) tem um posto de controle que é estritamente monitorado pelo Exército. Todos os não residentes que não estão visitando famílias específicas são proibidos de entrar. As regras estritas de Tzufim não permitem um desvio para quem procura evitar os gargalos Maavar.

Enquanto o trabalho que está sendo feito nas estradas inclui um projeto para dobrar a estrada que vai do Jit Junction na Rota 55 até onde 55 se funde na Rota 444, uma estrada de desvio além da cidade de Nabi Elias, outra estrada de desvio em Huwara e um trânsito em um trecho de 55 anos que passa a uma cidade de Funduq, onde três foram mortos e oito injeitos em 205 de janeiro, em um trecho de 55 anos que passa a um armado, onde três foram mortos e oito injeitos em 205 de janeiro. Avançar ataques terroristas. Enquanto as estradas de desvio não restringem os motoristas árabes, mas redireciona o tráfego das vias principais movimentadas de pedestres.

O tráfego na Cisjordânia pode criar problemas de segurança

Kuznitz ressalta que, na Cisjordânia, onde as estradas são compartilhadas, o tráfego pode criar problemas de segurança. Ele culpa o exército, mas o exército muda a culpa para a administração civil, que, apesar da lei, olha para o outro lado quando os civis árabes-israelenses aparecem na área A. postos de controle.

Um porta -voz do Exército se recusou a comentar sobre a situação, embora ele tenha confirmado que a lei contra a ingresso em aldeias árabes na área A se aplica unilateralmente a todos os cidadãos israelenses, não apenas aos judeus. Quando perguntado por que, então, os cidadãos árabes-israelenses estão sendo autorizados a entrar nas cidades da área A, o porta-voz do Exército sugeriu falar com o porta-voz da administração civil. Ao entrar em contato com o porta -voz da administração civil, eles sugeriram entrar em contato com o porta -voz do Exército.

E isso, diz Kuznitz, é precisamente o problema. Ninguém está assumindo a responsabilidade pela situação injusta e potencialmente perigosa.

Prefeitos enviam um aviso de carta de entradas ilegais na área a

On June 4, Mayors Eliyahu Gafni of Emmanuel, Uziel Vatva of Kedumim, Yonatan Kuznits of Karnei Shomron, Israel Ganz of Yehuda/Shomron, and Samaria Regional Council head Yossi Dagan, all submitted a letter warning that illegal entries into Area A place residents of the area at risk and endanger public order.

“Solicitamos que medidas imediatas sejam tomadas para interromper as entradas ilegais na área A e para incluir medidas drásticas para aplicar a ordem e a segurança na área, incluindo o aumento das patrulhas do Exército e da polícia para impedir o acesso ilegal e reduzir o severo congestionamento do tráfego”.

Kuznitz pediu às autoridades das IDF e segurança a aplicar estritamente a proibição da entrada na área A.

Ele acrescentou: “A aplicação eficaz não é apenas uma questão de lei – é uma questão de vida e morte. Devemos agir agora para proteger nossos moradores e impedir uma tragédia antes que isso aconteça”.