Além do pelotão: o logourismo está mudando nossa maneira de ver e gastar na Europa
Em toda a Europa, Mais e mais viajantes optam por ver o continente da poltrona de bicicleta. Quem era um esporte de resistência de nicho agora é uma forma crescente de viagens ecológicas e de baixo impacto que está ganhando impulso à medida que a Europa adota maneiras mais sustentáveis de se mover e explorar.
De fato, de acordo com a Federação Europeia de Ciclistas (ECF), estima -se que Todo ano, 2.300 milhões de viagens de bicicleta são feitas em toda a UEDesde aventuras de vários dias de bicicleta até acalmar caminhadas ao longo da margem do rio que vão muito além dos deslocamentos urbanos.
Na ocasião de Dia da Bicicleta MundialRealizado todo dia 3 de junho desde 2018, não há melhor momento para adotar uma maneira de viajar que é tão boa para o seu poço -ser para o mundo ao seu redor.
O boom das duas rodas na Europa
O amor pelo ciclismo está profundamente enraizado no DNA da Europa. Afinal, é o continente de Tour de France, a turnê da Itália e a turnê da Espanha. Mas a recente ascensão da viagem em duas rodas não se deve apenas a estágios de elite.
Mais e mais viajantes de pé planejam seus Férias do ciclista Em torno de rotas lentas e pitorescas que oferecem uma forma mais envolvente e ecológica de explorar o mundo.
De acordo com o ECF, Atualmente, o ciclotouismo gera mais de 44.000 milhões de euros por ano e apoiar milhares de pequenas empresas, de pensões rurais a lojas de aluguel de bicicletas. Em muitos casos, os ciclistas ajudam a estender o turismo além dos lugares usuais, fornecendo renda adicional ou fora de temporada para cidades e regiões menos visitadas.
E se adicionarmos o benefícios econômicos derivado da melhoria do saúde e o Economia de combustívelA ECF estima que o ciclismo produz 150.000 milhões de euros em benefícios totais para a Europa.
Os benefícios do lototurismo também vão além da economia. Bicicleta, mesmo para viagens curtas, contribui para vários objetivos de desenvolvimento sustentável das Nações Unidas (ODS), do Redução de emissões de carbono até a melhoria da saúde física e mental, através da criação de sistemas de transporte mais inclusivos e acessíveis. Não é de surpreender que os viajantes mudem cada vez mais as viagens longas e de avião porexperiências ao ar livre Eles pêm à luz e dão prioridade ao bem -estar.
Uma iniciativa que impulsiona a mudança
Nele Centro para o Renascimento da Bicicleta na Europa Este Eurovelo, uma rede continental de rotas de ciclismo de longa distância projetadas para promover viagens sustentáveis e construir um Europa melhor conectada.
Uma vez concluído, A rede cobrirá quase 61.000 quilômetros e conectará o continente a 17 rotas Temas desenvolvidos e coordenados pela ECF. Em 2023, mais de 56.000 quilômetros já haviam sido construídos, principalmente por ciclovias específicas ou estradas calmas e com pouco tráfego melhorado com novas faixas adequadas para bicicletas.
Cada rota tem sua própria identidade. Eurovelo 1, a rota da costa atlântica, abraça a costa oeste da Europa ao longo de mais de 10.600 quilômetros, Do norte da NoruegaAtravés do Reino Unido e da Irlanda, França e Espanha, até Portugal.
Eurovelo 6, a rota do rio, viaja o LoiroO Reno e o Danúbio pelo centro do continente antes de chegar ao Mar Negro. E Eurovelo 13, a rota de cortina de aço tão chamada, junta -se às antigas fronteiras da Guerra Fria até Os limites de Türkiye e Grécia, transformando uma linha divisória em um caminho de descobertas.
Novas rotas e novas possibilidades
Eurovelo continua a se expandir ao longo do continente. Em 2023, o ECF anunciou planos para Eurovelo 16, um Rota do ciclista ibérico de quase 1.900 quilômetros. Em 2028, a rota Lisboa e Pamplona se juntarão Com um tour pelo Alentejo, Toledo, Madri e o sopé dos Pirineus.
Mas outras rotas estão demonstrando igualmente populares. The Bay Cycle Way, uma rota de 130 quilômetros que se junta à Ilha Walney, em Barrow-in-Furness, com Dock de Glasson, em Lancaster, atrai três milhões de ciclistas por anoSegundo seus fundadores, o Bay Partnership Bay.
Agora, os governos nacionais também estão dando um passo à frente. O Reino Unido anunciou em fevereiro um financiamento de quase 355 milhões de euros para melhorar a infraestrutura para pedestres, ciclistas e ciclistas na Inglaterra. O investimento vai adicionar 300 milhas de novas rotasVocê criará cruzamentos mais seguros e fornecerá treinamento gratuito para andar de bicicleta centenas de milhares de crianças em idade escolar.
A cidade de Manchester vai um passo adiantecom o objetivo de tornar amplamente acessível as rotas de ‘deslocamento ativo’ tão chamadas através de suas Rede de abelhas de rotas de caminhada, de bicicleta, de ônibus e bonde. “Nosso plano de conexão de 95% de nossos residentes a menos de 400 metros de Rotas de deslocamento ativo de alta qualidade É possivelmente o mais ousado do país “, disse o prefeito de Manchester, Andy Burnham, em comunicado.
Como os governos investem em Infra -estruturas favoráveis ao uso de bicicleta E que mais viajantes estão procurando formas significativas e menos impacto para explorar, a bicicleta se destaca por sua simplicidade e escopo.
Seja sobre Uma caminhada de fim de semana pelo Danúbio A partir de uma viagem de um mês da Noruega para Portugal, A bicicleta está se tornando um ativo turístico E em um bem público que permite que a Europa saiba com outros olhos e deixando menos marca.
