Por que motivo o avião deve ter caído assim que voar? Análise de leitura do piloto comercial – Air India Crash O que pode ter dado errado um piloto comercial Primeira análise ntcpvp

A aeronave Air India AI171 caiu assim que voou de Ahmedabad. As investigações iniciais estão levantando questões sérias sobre o cenário da aeronave e da falha técnica nos últimos momentos. Foi revelado que, enquanto voando Boeing 787-8 Dreamliner, seu trem de pouso permaneceu fora e as abas de asas estavam completamente fechadas. Esta é uma situação muito incomum para a decolagem inicial.
Normalmente, nas regras de 787, os fracassos precisam ser definidos em 5 ou mais para o voo e estão fechados lentamente quando a aeronave tira a altura rápida.

O que teria acontecido assim que foi retirado?
Depois de alguns segundos do voo, o trem de pouso é fechado quando a aeronave começa a decolar corretamente, que é antes de 600 pés. As fotografias de vídeo que foram lançadas mostram que o piloto tentou desligar um pouco o trem de pouso, mas imediatamente excluiu novamente. Talvez ele sentisse que a força ou impulso da aeronave estava diminuindo. A aeronave pode estar com falta de energia imediatamente após o voo.

O que teria acontecido no mau funcionamento da máquina?
Outra possibilidade é que o trem de pouso preso devido a uma máquina ou mau funcionamento hidráulico. Em tal situação, o piloto pode ter parado as abas rapidamente para reduzir a resistência do ar e aumentar a velocidade, pois a engrenagem e as abas são muito resistentes de estar fora, o que dificulta a escalada da aeronave. No entanto, é muito perigoso fechar as abas em baixa altura e baixa velocidade, pois reduz a força de elevação (elevação) da aeronave e aumenta o risco de a aeronave parar (barraca).

Apesar de tudo isso, a aeronave não mostrou muito comovente, ou seja, os pilotos tinham certo ponto de controle. Algumas pessoas estão dizendo que o radar direito foi usado, o que pode ser um sinal de mau funcionamento do motor esquerdo. Mas isso por si só não explica essa situação estranha- equipamentos e retiram o motivo. Em estado normal, a engrenagem e os retalhos não devem ser assim em uma altura tão baixa.

Houve alguma falha técnica?
O equipamento fora a 600 pés e as abas fechadas estão muito erradas. Provavelmente ocorreu devido a falhas técnicas ou esforços de emergência dos pilotos. Finalmente, a altura da aeronave diminuiu e ela parou, pois o elevador era baixo e a resistência era alta. Por esse motivo, o piloto não pôde salvar a aeronave antes da colisão. Agora, haverá mais investigação, esses erros serão monitorados na investigação dos dados de voo e da gravação do cockpit.