Crise de Israel Irã: Momento de ‘adrenalina’ para as exportações de petróleo russo em meio ao Estreito de Hormuz, Ameaças do Mar Vermelho

Se o conflito Irã-Israel aumentar até o ponto em que o Irã bloqueia o Estreito de Hormuz e os Houthis apertarem o controle do Mar Vermelho, as artérias do petróleo do mundo poderiam ser efetivamente sufocadas. As cadeias de suprimentos globais aproveitariam, os preços da energia subiriam e as economias já tensas pela inflação poderiam levar a crise.

À medida que o Oriente Médio ferve, um vencedor inesperado poderia surgir: a Rússia. Com o petróleo com desconto já encontrando compradores em meio a sanções ocidentais, Moscou pode ver um aumento repentino na demanda, aumentando sua receita e o domínio geopolítico.

A greve de Israel ao Irã intensificou acentuadamente um conflito de longa data, aumentando os temores de uma guerra regional mais ampla que poderia desencadear tremores econômicos em todo o mundo.

Os mercados reagiram instantaneamente. Os preços do petróleo e do ouro aumentaram enquanto o dólar se fortalecia, refletindo uma corrida em direção a ativos mais seguros. O petróleo Brent subiu mais de 10%, atingindo seu nível mais alto desde janeiro, antes de diminuir um pouco.

A escalada provocou preocupação entre os comerciantes sobre interrupções nos fluxos de energia do Oriente Médio. O Estreito de Hormuz – um ponto de estrangulamento vital pelo qual cerca de um quinto dos trânsitos mundiais de petróleo – está agora em foco mais nítido. Qualquer tentativa do Irã de fechá -lo pode diminuir a entrega de milhões de barris de petróleo por dia, enviando efeitos de ondulação através dos preços dos combustíveis, custos de logística e bens de consumo em todo o mundo.

Compunda o risco estão os houthis no Iêmen, cujos ataques ao transporte marítimo do Mar Vermelho desde o final de 2023 já forçaram as empresas de transporte global a redirecionar navios na África. O Mar Vermelho normalmente se alimenta do Canal de Suez, um pinheiro do comércio global, lidando com cerca de 30% do tráfego de contêineres. Mas com as remessas de contêineres na região queda de 75%, as empresas estão adicionando de 10 a 14 dias a rotas e incorrendo em custos acentuados.

Embora os houthis paguem ataques a navios não israelenses no início de 2025, e a autoridade do Canal de Suez pediu um retorno às rotas normais, a situação permanece frágil. A última greve israelense ameaça quebrar essa calma tentativa.

Nesse cenário, a Rússia deve ganhar. Especialistas dizem que “esse pode ser o tiro de adrenalina” necessário para elevar os preços do petróleo, que caíram 14% ano a ano até maio e recentemente atingiram seu ponto mais baixo em mais de dois anos.

As sanções ocidentais e o valor de preço de US $ 60 por barril do G7 após a guerra da Rússia-Ucrânia custaram à Rússia mais de US $ 150 bilhões em três anos, mas não deram um golpe nocaute. Um pico de preço do petróleo orientado a conflitos pode dar uma nova vida às receitas energéticas de Moscou, mesmo quando a UE prepara seu pacote de sancionas 18 e o G7 reflete um teto de preço mais baixo de US $ 45.

Este não seria o primeiro choque de petróleo ligado à agitação do Oriente Médio. Os ataques de mísseis do Irã a Israel em outubro passado elevaram os preços de quase US $ 10 por barril-e muitos analistas alertaram então que um conflito completo seria um ganho inesperado para Moscou.