Os 33 segundos de estrada em Salamanca, onde um novo carros finos e precipitados diariamente
A nova seção da seção que controla um dos pontos mais conflitantes do tráfego da cidade e de seus arredores começou a dar resultados e, em menos de dois meses de operação eficaz, acumula um nível de multas nos motoristas que passam da velocidade que serviriam para colocar entre os 50 e os níveis de um bom dia e a rota de 416, a Plated Metner e a Plang e a Plang e a Plata de Salamanca, em níveis em torno de um fino por dia em uma rota de 416, limitada.
Colocada na rotatória bem conhecida da E.ECLERC, o tráfego optou por este local para a longa história de problemas de tráfego que acumula essa rotatória. Ele converge numerosos tráfego que o torna um autêntico centrífuger do veículo para o qual o novo cinemômetro deseja reduzir as revoluções. É meia rotatória o que é controlado, mas já está sendo eficaz.
No momento, e de acordo com dados da sede do tráfego provincial, é bom à taxa de motorista por dia. A rotatória é limitada a 50 km/hora e, apesar da sinalização profusa, a velocidade excessiva que tem um efeito duplo, pois não apenas os limites são violados, mas também impedidos de serem incorporados a outros carros e há situações de pressa, acelera e, finalmente, riscos.
O radar Começou a trabalhar no dia 24 de março Juntamente com nove fixo e outras oito de seções que o Traffic estreou em estradas em Castilla Y León, Castilla-La Mancha, Comunidade Valenciana, Andaluzia, Ilhas Canárias e Comunidade de Madri. Os cinemômetros que começaram a operar em Castilla y León estão localizados nas províncias de León e Salamanca.
A Salamanca fica na rodada sul, no polígono de El Montalvo, entre os 91.975 e 92.436 quilômetros. Existem 461 medidores controlados que forçam 50 km/h a circular, portanto, você precisa viajar em 33 segundos ou mais se não quiser ser multado. No entanto, foram detectados veículos de 70 km/h dentro da rotatória, uma velocidade que dificulta a entrada de outros veículos e complica a circulação.
Quando foi divulgado, foi decidido registrar velocidade e sanção, o EPRO durante o primeiro mês foi informativo: os motoristas que circularam a uma velocidade mais alta do que os permitidos receberiam uma carta avisando -lhes que foram capturados por um radar com velocidade.
Após esse período, as multas já são reais. De acordo com os dados oferecidos pela sede do tráfego provincial, eles tiveram 19 anos durante o mês de abril e 25 de maio. No caso do primeiro, foi anunciado 30 dias após a graça. E o segundo já estava funcionando completo.
Apesar da sinalização profusa em tamanho grande, em cores brilhantes e luminosas, o radar surpreendeu quase um motorista por dia. Sendo alongado, Sempre funciona e bem a qualquer horaComo o mais eficaz nas estradas de Salamanca: os dois radares que mais finos na província são desse tipo, um na estrada e outro na cidade.
Os radares que são mais finos
É sobre o DGT na estrada Vitigudino, onde 20 carros caem por diaE que, desde que estreou em 2022, se destacou como o mais multon da província: 6.200 multas após o ano passado. O primeiro radar de trecho da cidade, na Lasalle Avenue, que colocou 754 multas no ano passado em uma seção limitada para 30 de
Ambos excedem os outros radares mais Multonen, a fixa da capital na estrada helmanctic, a antiga nacional; e o segundo dos Canalejas. O novo radar da rotatória E.Leclerc pode ser colocado nesse nível, cerca de 270 multas por ano, apesar do fato de que sua presença é mais do que evidente. De fato, uma de suas funções é a dissuasão; portanto, o tráfego não escondeu a qualquer momento em que eu fosse colocá -lo e o objetivo que ele perseguia.
Não será fácil, porque lá eles vão dar aos carros que passam pela rodada sul, provenientes dos polígonos, Carbajosa de la Sagrada, direcionados a Santa Marta, para os shopping centers … é, de acordo com o tráfego, com um grande tráfego de tráfego a pico em toda a cidade, com 20.000 vendedores e um grande tráfego de tráfego de tráfego de tráfego a uma grande tráfego a pico em toda a cidade. O fato de o anel funcionar como um centrífugue »se junta ao tráfego. Uma turmix à qual as revoluções desejam diminuir.
