Grande divulgação sobre a ferrovia Overbridge, até que as falhas não estejam longe, não serão inauguradas
Over Bridge será inaugurado apenas depois de melhorar as falhas de Aishbagh Rob
Bhopal: Uma grande notícia surgiu sobre a Aishbagh Railway Overbridge em Bhopal, Madhya Pradesh. Recentemente, alguns distúrbios foram revelados no Overbridge. Está sendo informado de que não será inaugurado até que essas falhas sejam removidas. Foi investigado pelo Departamento de Obras Públicas, ou seja, PWD. De acordo com as informações, o design deste Overbridge foi substituído não uma ou duas vezes, mas três vezes.
Três vezes mudaram o design de excesso de Bridge
A PWD investigou o Overbridge. O relatório da investigação fornece informações sobre o design da Overbridge. É relatado que seu design foi substituído 3 vezes. Segundo o relatório, ele foi planejado inicialmente para fazê -lo em um ângulo de 30 graus, mas depois foi convertido em 45 graus. O relatório também revelou controvérsia na falta de coordenação entre ferrovias e PWD e correspondência.
Explique que o negócio foi investigado por um comitê técnico de três membros. Incluiu o engenheiro -chefe BP Baurasi, PC Verma e Ee Praveen Nigam. Esse comitê examinou o processo de construção e mudanças no design. O relatório também afirmou que uma laje foi colocada em Jugaad, fazendo uma pilla adicional atrás do terceiro descascador. Os oficiais responsáveis por isso incluem o engenheiro -chefe Sanjay Khande, o GP Verma e o engenheiro de design EE Sabana Razzaq.
Quando a hora do Overbridge mudou
O relatório afirmou que o primeiro GAD (sorteio geral) foi preparado por LK Dubey em 2018, com uma reviravolta de 45 graus tecnicamente corretos. Em 2021, o engenheiro -chefe Sanjay Khande o converteu em 30 graus e, em 28 de agosto de 2024, o GP Verma fez uma disposição de pilar, além do consentimento ferroviário. O ministro -chefe Dr. Mohan Yadav instruiu que não será inaugurado até que as pontes da ponte sejam removidas.
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