Ação de CM Mohan Yadav sobre a ponte Twist de 90 graus de Bhopal, 8 engenheiros suspensos, Agency Blacklist – CM Mohan Yadav toma medidas em Bhopal 90 graus Bridge 8 Engenheiros Agenda suspensa LCL LCLNT List
O governo assumiu uma posição difícil nas falhas técnicas no design da Aishbagh Railway Overbridge (Rob) em construção em Bhopal, capital de Madhya Pradesh. O ministro -chefe Mohan Yadav, tomando grandes medidas administrativas nesse assunto, suspendeu oito engenheiros do Departamento de Obras Públicas (LONV) com efeito imediato.
O ministro -chefe disse que, depois de receber reclamações de negligência grave e design defeituoso nas obras de Aishbagh Rob, ele ordenou uma investigação sobre todo o projeto. Depois que o relatório de investigação chegou, ficou claro que o Overbridge foi construído contrário aos padrões técnicos.
Que ação ocorreu?
Sete engenheiros, incluindo dois engenheiros -chefe (CE), foram suspensos. Uma investigação departamental foi ordenada contra um engenheiro de superintendência aposentado (SE). A agência de construção e o consultor de design foram na lista negra devido ao design incorreto de Rob.
De fato, a ferrovia Overbridge (Rob), construída perto do estádio Aishbagh, em Bhopal, capital de Madhya Pradesh, continua sendo o centro de discussões e críticas negativas nos dias de hoje. A população local e os usuários de mídia social levantaram questões sérias sobre seu design incomum.
Ponte construída a um custo de Rs 18 crore
O principal objetivo desta ferrovia Overbridge (Rob), construída a um custo de cerca de Rs 18 crore, é conectar o jardim dos mahamai, o Pushpa Nagar e a área da estação melhor com o novo Bhopal, para que o movimento de veículos dessas áreas possa ser mais fácil e facilitado. Esperava -se que a construção desta ponte reduzisse a pressão de tráfego e fornecesse uma rota rápida e segura para as pessoas.
Na semana passada, o Departamento de Obras Públicas (PWD) formou um comitê para encontrar soluções para garantir um movimento seguro de veículos na ponte. O ministro da PWD, Rakesh Singh, havia dito que a Autoridade Nacional de Rodovias da Índia (NHAI), que está investigando o caso, disse em seu relatório que um projeto tão incomum foi adotado devido à falta de disponibilidade de terras.
Segundo o ministro, esse comitê com dois engenheiros principais interagirá com todas as partes em questão, incluindo a ferrovia e, depois disso, será tomada uma decisão sobre medidas corretivas. Ele também esclareceu que, com base no relatório do comitê, será decidido como a virada da ponte pode ser mais tranquila e sem acidente.
Os funcionários associados à construção deste Rob dizem que, tendo em vista a falta de terra e a estação de metrô nas proximidades, eles não tinham outra opção prática senão adotar esse design.
