Setor automático misto Q1: Mahindra Soars, Maruti & Tata Lutas em meio a pequenos problemas de carro
A Mahindra & Mahindra, maior fabricante de SUV (veículo utilitário esportivo) do país, relatou suas vendas mais altas no trimestre de abril a junho do EF26. A empresa registrou um aumento de 22% ano a ano nas vendas para 152.067 unidades no primeiro trimestre do EF26, contra 124.248 unidades no mesmo período do ano passado, impulsionada por seu portfólio de SUV.
Por outro lado, a Maruti Suzuki India Limited, maior fabricante de automóveis do país, testemunhou um declínio de 6,9% em suas vendas para 3,93.572 unidades, contra 419.114 unidades no mesmo período do ano passado. A empresa atribuiu o desempenho sombrio do mercado de carros pequenos a ser a razão por trás desse declínio.
“A desaceleração das vendas de veículos de passageiros é em grande parte devido a um declínio acentuado nos carros de segmento menor. Historicamente, as vendas de veículos de passageiros costumavam crescer 1,5 vezes o crescimento do PIB. Mas agora, mesmo após 6,5% do PIB, o mercado de carros é quase que o mercado de um panorâmico é quase que o mercado de um panor. 70%, amplamente impulsionados por regulamentos mais rígidos, e as vendas de carros menores caíram mais de 70%”, diz Rahul Bharti, diretor executivo da Maruti Suzuki.
Notavelmente, a Tata Motors relatou um declínio de 10% ano a ano em suas vendas de veículos de passageiros durante o trimestre em revisão. A empresa vendeu 123.839 unidades no trimestre de abril a junho do EF26, contra 1.38.104 unidades no mesmo período do ano passado.
“No Q1 FY26, a indústria de veículos de passageiros sofreu pressões de volume, principalmente em maio e junho, com crescimento plano refletindo a suavidade contínua na demanda. O segmento de veículos elétricos emergiu como um ponto brilhante, impulsionado pelo crescimento robusto e pelo lançamento de novos modelos de EV em MOMENGERS, TATA MOTORS, PASSAKENS PASSAKENS.
O portfólio de veículos elétricos da empresa testemunhou um declínio marginal de 2%, para 16.231 unidades, contra 16.579 unidades no mesmo período do ano passado.
“As vendas de EV ganharam forte impulso no final do trimestre com uma trajetória de crescimento saudável. O renovado Tiago registrou 16% de crescimento de volume ano a ano no primeiro trimestre do EF26 e novos lançamentos-Altroz e Harrier.EV-a indústria geral é uma resposta positiva, com o seu impacto total esperado nos próximos meses. O que se espera, enquanto o crescimento da indústria para a indústria para permanecer sub-suposto, TATA, TATA Motors. Segmentos – incluindo hatchbacks e SUVs, enquanto continua a se basear no momento do VE ”, diz Chandra, que também é o presidente da Society of Indian Automobile Fabanings (SIAM).
Enquanto isso, a Hyundai Motor India Limited vendeu 1.32.259 unidades no primeiro trimestre do EF26, com vendas domésticas representando 132.259 unidades e exportações representando 48.140 unidades.
“Registramos um crescimento de 13% ano a ano nos volumes de exportação para o Q1 FY2026, com 48.140 unidades enviadas em comparação com 42.600 unidades no mesmo período do ano passado. Isso elevou a parcela das exportações a 26,7% do mercado total no mercado de um mercado interno, de 22,2% no Q1 FEY2025. 44.024 unidades em junho de 2025 ”, diz. Tarun Garg, diretor de tempo inteiro e diretor de operações da Hyundai Motor India Limited.
Nas duas rodas, o Bajaj Auto testemunhou um declínio de 9% nas vendas domésticas para 5.29.344 unidades no primeiro trimestre do EF26, contra 5,82.497 unidades no mesmo período do ano passado. A TVS Motor Company registrou um crescimento de 17%, com as vendas aumentando de 10,56 lakh de unidades no primeiro trimestre do exercício de 2024-25-25 a 12,32 lakh no primeiro trimestre de 2025-26.
