Todos os EVs que estão definidos para perder o crédito tributário de US $ 7.500

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“Big Beautiful Bill” do presidente Donald Trump está prestes a tornar os VEs ainda mais caros.

Na quinta-feira, a Câmara dos Deputados dos EUA aprovou a conta de impostos e gastos de Trump e, ao fazê-lo, matou o crédito fiscal de US $ 7.500 por novos veículos elétricos fabricados nos EUA.

Trump assinou a lei na sexta -feira, o que significa que o incentivo tributário irá fim em 30 de setembro.

Especialistas do setor de automóveis têm previamente avisado Isso removendo o crédito de US $ 7.500 tornará os VEs ainda mais inacessíveis, e já existem sinais de que algumas montadoras estão começando a ajustar seus preços.

Jeff Bezos Backed EV Startup Slate Auto removeu silenciosamente o preço esperado “abaixo de US $ 20.000” para sua próxima caminhonete elétrica em seu site nesta semana. A empresa havia dito anteriormente que esperava que a coleta personalizável se classificasse para incentivos fiscais federais.

20 veículos elétricos e híbridos atualmente se beneficiam do crédito tributário de US $ 7.500, de acordo com o Site do Departamento de Energia dos EUA – Mas para os compradores que desejam encaixá -los antes que o desconto desapareça, há algumas advertências importantes.

Para iniciantes, nem todas as versão desses veículos atendem aos critérios para o incentivo tributário.

Alguns são limitados a anos e acabamentos de modelos específicos. Por exemplo, apenas a versão 2026 do Hyundai Ioniq 9 se qualifica para o crédito tributário.

Há também um limite máximo de preços de varejo de US $ 80.000 para vans, SUVs e captadores e US $ 55.000 para todos os outros veículos.

Além disso, o crédito é Somente disponível Para os compradores com uma renda bruta ajustada de US $ 150.000 ou menos, embora o limite se estenda a US $ 300.000 para casais que os casais que apresentam em conjunto e US $ 225.000 para chefes de famílias.

Há também um crédito tributário federal separado de até US $ 4.000 para EVs e híbridos usados, que se aplica a um alcance muito mais amplo de veículos, mas isso também chegará ao fim em setembro, uma vez que Trump assina a lei.