Gen Próximo: Veja como Lakshmi e Sudarshan Venu se preparam para liderar o Tafe, TVs

No início desta semana, a nomeação de Lakshmi Venu como vice -presidente da TAFE (Tratores and Farm Equipment Limited) chegou aos corredores da Índia Inc. Venu, filha do TAFE CMD Mallika Srinivasan e CEO da TVS Motor Emeritus Venu Srinivasan, atuou anteriormente como diretor de Tafe.

A TAFE é o segundo maior fabricante de tratores da Índia depois de Mahindra & Mahindra e também fabrica equipamentos agrícolas, incluindo colheitadeiras. Nos 12 meses até março de 2024, a receita total da TAFE ficou em Rs 87.551,90 crore, enquanto seu lucro após o imposto ficou em Rs 12.398 crore, de acordo com dados da Prowessiq.

Venu também atua como diretor da Sundaram Clayton, o maior fabricante de componentes de automóveis do país.

Notavelmente, seu irmão Sudarshan Venu lidera a TVs Holding Co, na qual ele atua como diretor administrativo da TVS Motor Company e o presidente da TVS Credit Services, o grupo de serviços financeiros que não bancários do TVS.

Explorando novos mercados

Sob a liderança da dupla irmã-irmã, TVs e TAFE estão se preparando para explorar novos mercados. Em uma recente interação com os negócios hoje, Sudarshan Venu disse que, avançando, a empresa tem expansão no mercado do Sudeste Asiático, no mercado sul -americano e nos mercados industrializados da Europa e da América.

Uma abordagem semelhante está sendo fretada por Lakshmi Venu para TAFE. Em uma interação anterior com os negócios hoje no ano passado, Venu havia dito que, para TAFE, sua visão é cultivar novos mercados e geografias. “Na TAFE, nossa visão é ‘cultivar o mundo’, seja cultivando novos mercados e geografias. Acreditamos em inovar na Índia para a Índia e o mundo. Certamente há muito potencial para oferecer um valor aprimorado aos agricultores indianos que usam inovações em tecnologia hoje”, disse ela.

Parcerias e aquisições

TVs e TAFE estão explorando parcerias para fortalecer sua posição no mercado doméstico. A TVS Motor recentemente fez uma parceria com a Hyundai Motor India para entrar no segmento premium de três rodas. Sob Sudarshan Venu, a empresa também está escrevendo uma história de recuperação para a empresa de 126 anos, Norton, lançando seis produtos, incluindo uma motocicleta elétrica nos próximos três a quatro anos. O TVS Motor comprou o Norton em 2020.

Lakshmi Venu também está considerando uma abordagem equilibrada para o TAFE. “Como um grupo, consideramos uma abordagem equilibrada em relação ao crescimento e analisamos diferentes alavancas, como a colaboração da Deutz e a aquisição da Faurecia no espaço do componente automotivo”, disse Venu à BT anterior.

MOU entre TVs e Tafe

Em março de 2024, a família de Venu Srinivasan, presidente emérito da TVS Motor Company, formalizou um memorando de entendimento (MOU) para definir claramente os interesses comerciais e evitar a concorrência interna.
De acordo com o contrato, Sudarshan Venu prometeu não usar certas marcas comerciais, incluindo “TVs”, na produção e suprimento de peças fundidas de alumínio e matriz de magnésio para fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e o mercado de reposição. Além disso, ele concordou em abster-se de entrar no setor de máquinas agrícolas, incluindo tratores e equipamentos agrícolas autopropulsados, por um período especificado.
Da mesma forma, Mallika Srinivasan e Lakshmi Venu se comprometeram a não usar certas marcas comerciais, incluindo “TVs”, em empreendimentos relacionados a veículos de duas e três rodas, serviços financeiros e imóveis. Eles também concordaram em ficar de fora das indústrias de veículos de duas e três rodas, incluindo peças e acessórios, para um prazo designado.

Direção Sundaram Clayton

Lakshmi Venu, que é ex -aluno da Universidade de Yale, também possui um doutorado em gerenciamento de engenharia pela Universidade de Warwick. Venu ingressou na Sundaram Clayton como um MD conjunto desde tenra idade. Ela é considerada a principal arquiteta da pegada global de Sundaram Clayton, estabelecendo uma fundição em Dorchester, Carolina do Sul, em 2019. A empresa afirma que a decisão se tornou favorável para ela, pois a maioria dos clientes baseados nos EUA estava procurando unidades de fundição onshore para reduzir os riscos da cadeia de suprimentos e reduzir a pegada de carbono.

“Na SCL, mantemos nossa estratégia central de excelência técnica, inovação de processos, foco do cliente e investimos em P&D. Sempre garantimos a fabricação antes da curva, de acordo com a área de foco de nossos clientes”, disse Venu.