A Boeing Stock Bordes mais alta após o relatório preliminar da Air India Crash

• As ações da Boeing se moveram mais na segunda -feira de manhã, depois que um relatório preliminar sobre o acidente da Air India no mês passado foi lançado no fim de semana.

• O relatório constatou que a causa provável era que os interruptores de corte de combustível fossem fechados, interrompendo o fluxo de combustível para os motores.

• O regulador de segurança indiano disse que atualmente não tinha recomendações de segurança para operadores ou fabricantes do plano da Boeing relevante e dos motores aeroespaciais da GE.

Boeing (Ba) As ações estão aumentando para começar a semana após o lançamento de um relatório preliminar no fim de semana sobre a causa de Air India Crash do mês passado Isso matou mais de 250 pessoas a bordo e no chão.

A boa notícia para a Boeing e a GE Aerospace (Ge), que fabricou os motores no Boeing 787 que caiu, é que o relatório preliminar de um regulatório de segurança indiano não recomendou ações para corrigir problemas de segurança para operadores ou fabricantes do plano da Boeing e dos motores GE.

O relatório constatou que a provável causa do acidente foi os dois interruptores de corte de combustível que foram movidos da posição “Run” para a posição “corte”, interrompendo o fluxo de combustível para os motores da aeronave. Ainda não está claro como ou por que os interruptores foram movidos, pois um piloto foi ouvido perguntando ao outro por que os interruptores foram desligados, para o qual o outro piloto respondeu que não moveu os interruptores, segundo o relatório.

Ambos os interruptores foram movidos de volta para a posição correta, colocando o combustível de volta nos motores, mas o relatório disse que a alteração foi feita muito tarde para o avião recuperar a altitude antes de entrar em contato com árvores e edifícios no chão.

O horário desde que o avião atingiu sua velocidade mais alta e os interruptores foram invertidos quando a gravação do cockpit parou no momento do acidente, foi de cerca de 30 segundos, de acordo com o relatório.

Também no fim de semana, a Administração Federal de Aviação e a Boeing disseram às companhias aéreas que não havia problemas de segurança com a maneira como as fechaduras de comutação de combustível foram projetadas atualmente, de acordo com Reuters e o BBC. Em dezembro de 2018, a FAA recomendou, mas não exigiu que as companhias aéreas inspecionem os interruptores para garantir que não pudessem ser movidos acidentalmente.

As ações da Boeing e da GE Aerospace subiram cerca de 1% nas negociações de segunda -feira de manhã.

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