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Boeing 787-8 Aeronaves não encontrou nenhum problema no relatório do AAIB, não remove com pressa, o Air India CEO Appeal

Declaração do CEO Campbell Wilson sobre Investigação sobre Air India Aircraft Accident (PTI)

CEO da AI na Boeing 787-8 Crash: CEO da Air India e MD Campbell Wilson disse na segunda -feira que no mês passado, acidente de aeronave AhmedabadAAIB) Relatórios iniciais da aeronave ou motor não encontraram problemas mecânicos ou de manutenção e todos os trabalhos de manutenção obrigatória foram concluídos. Ele disse em uma mensagem para os funcionários da Air India, não havia problema na qualidade do combustível e não houve anormalidades no papel de decolagem. Os pilotos haviam passado no teste essencial de iluminação antes do voo e não havia problema em seu estado de saúde.

Não termine com pressa

O AAIB divulgou no sábado seu relatório inicial sobre o Boeing 787-8 de acidente de aeronave da Air India, matando 260 pessoas em 12 de junho. Um número de voo AI 171 de Ahmedabad a Londres Gatwick colidiu com um prédio imediatamente após voar. Enfatizando que nenhuma razão foi dada no relatório inicial nem qualquer sugestão foi dada, Wilson pediu a todos que não tirem conclusões com pressa, pois a investigação ainda não foi concluída.

Cada aeronave Boeing 787 foi examinada

“Continuaremos a cooperar com os investigadores”, disse ele para garantir que eles tenham tudo o que é necessário para realizar uma investigação intensiva e abrangente. Além disso, Wilson disse que todas as aeronaves Boeing 787 incluídas em nossa frota sob a supervisão da DGCA e sob a supervisão da DGCA foram investigadas alguns dias após o acidente e foram consideradas adequadas para todos os serviços. Ele disse que todos estamos continuando as investigações necessárias e continuaremos qualquer nova investigação sugerida pelas autoridades.

Alpa-Índia se opôs ao relatório

Informe -nos que, no relatório inicial de 15 páginas divulgado no sábado, citando a gravação do som do cockpit, foi dito que um piloto perguntou ao outro piloto por que ele desligou, o outro piloto respondeu que não o fez. Ao mesmo tempo, a associação Alpa-Índia dos pilotos disse em comunicado no sábado que estamos novamente surpresos com o sigilo associado a essas investigações. Também estamos repetindo o fato de que o pessoal qualificado não está incluído para essas investigações importantes. Achamos que a investigação está sendo feita pelos pilotos como acusados e expressamos forte objeção a esse pensamento.

Os módulos de controle do acelerador foram substituídos

De acordo com a agência de notícias PTI, a companhia aérea Air India havia alterado o módulo de controle do trote da Boeing 787-8 da aeronave duas vezes nos últimos seis anos após a direção da Boeing lançada em 2019. O TCM envolve interruptores de controle de combustível. O relatório divulgado pelo Bureau de Investigação de Investigação de Acidentes de Aeronaves (AAIB) na manhã de sábado revelou que os interruptores de controle de combustível dos dois mecanismos haviam entrado em uma posição de ‘corte’ da ‘corrida’ em um segundo intervalo, o que levou à diminuição imediata da altura da aeronave. Segundo o relatório, isso levou à confusão no cockpit do voo da Air India nº 171. No mês passado, 260 pessoas foram mortas neste acidente de aeronave em Ahmedabad, Gujarat. (PTI)

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