Waymo, Tesla está entrando em um tamanho de concurso de geofia em Austin

Tesla E Waymo parece estar duvidando de quem tem o tamanho maior – e o tamanho neste caso refere -se aos respectivos limites de Robotaxi das empresas em Austin.

Waymo Oferece passeios autônomos ao público em geral há alguns meses, e a Tesla está testando passeios para um número limitado de convidados no mês passado.

Três dias depois Tesla mostrou uma geofia expandida em forma de fálica em AustinA Waymo disse na quinta -feira que mais que dobrou sua área de serviço na cidade de cerca de 37 milhas quadradas para 90 milhas quadradas.

A área de cobertura inclui novos bairros como Crestview, Windsor Park, Sunset Valley, Franklin Park e muito mais, de acordo com Waymo.

Os amantes da robotaxia podem ter que modelar a capacidade de agradar a Tesla e Waymo – por enquanto.

Para Tesla, a menos que você seja um dos punhados de pessoas que receberam um convite Da empresa ou conhece alguém que recebeu um convite, você terá que esperar até que a empresa abre o serviço ao público em geral.

Não está claro quando isso vai acontecer. O mais recente anúncio da Tesla da expansão da área de serviço não mencionou se a empresa estava adicionando mais robotaxia na estrada ou convidando mais passageiros.

CEO da Tesla, Elon Musk prometeu que o serviço Robotaxi aumentará rapidamente.

Um porta -voz da Tesla não respondeu a um pedido de comentário.

Waymo disse que a expansão da área de serviço permitirá que mais pessoas em Austin experimentem um passeio totalmente autônomo.

No entanto, o serviço está disponível apenas através do Uber aplicativo, que não permite que os usuários solicitem um robotaxi. Os usuários só podem optar pela opção. Isso significa que o aplicativo decidirá emparelhar os usuários com um driver humano ou um robotaxi, dependendo do que está disponível primeiro ou do que é mais eficiente em termos de tempo.

Ao tentar saudar um Waymo no centro de Austin na quinta -feira, o Business Insider encontrou em testes repetidos que o Uber emparecerá aos usuários com um motorista humano quando o destino exigir a rodovia 35 ou a MOPAC Expressway.

Atualmente, Waymo não leva passageiros públicos na estrada.

Chris Bonelli, porta -voz da Waymo, disse ao BI em um email que um piloto provavelmente será compatível com um motorista do Uber se uma rota mais ideal exigir a rodovia.

Atualmente, os funcionários da Waymo estão fazendo passeios de rodovia totalmente autônomos em São Francisco, Los Angeles e Phoenix, disse Bonelli.

Quando o Business Insider estabeleceu um destino mais próximo que não requer uma rodovia ou pedágio, o Uber imediatamente sugeriu um Waymo.

Um porta -voz da Uber não respondeu a um pedido de comentário.