A indústria automobilística ainda está tentando desvendar uma teia tarifária emaranhada, e a conta continua ficando maior.
O proprietário da Jeep e Ram Stellantis se tornou a mais recente montadora a prever um forte sucesso das tarifas de Trump em veículos importados na terça -feira.
O O Chrysler Maker disse que esperava que as tarifas custassem cerca de 1,2 bilhão de euros (US $ 1,4 bilhão) no segundo semestre deste ano, após um impacto de € 300 milhões no primeiro semestre de 2025.
Stellantis, que constrói os modelos de Chrysler, Dodge e Jeep em seu fábricas no Canadá e no Méxicofoi atingido com força pela tarifa de 25% do governo Trump em veículos e peças de carro importadas para os EUA.
Outras montadoras também estão sentindo a dor. A General Motors, que constrói modelos para o mercado dos EUA na Coréia, México e Canadá, disse na semana passada que as tarifas haviam cortado US $ 1,1 bilhão de seus lucros no último trimestre.
A CEO Mary Barra disse que a GM estava trabalhando para reduzir sua exposição tarifária e aumentar sua presença de fabricação nos EUA, mas a empresa alertou que o pior ainda estava por vir. A GM estimou que as tarifas poderiam custar entre US $ 4 e US $ 5 bilhões este ano.
Trump’s acordos comerciais recentes Cortou as tarifas sobre a importação de carros do Japão e da Europa para os EUA de 25% a 15%, mas os fabricantes ainda precisam lidar com uma mistura de restrições e taxas de importação.
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O imposto de 25% sobre peças de automóveis significa que mesmo as montadoras que constroem seus carros nos EUA enfrentam uma forte dor de cabeça tarifária.
Tesla, que tem Fábricas na Califórnia e Texas Mas ainda usa alguns componentes importados, disseram aos investidores na semana passada que sofreu um custo relacionado à tarifa de US $ 300 milhões no trimestre anterior, com o alerta do CFO Vaibhav Taneja de que os custos são provavelmente aumentará Nos próximos meses.
O fabricante europeu VW também disse na semana passada que sofreu um golpe relacionado à tarifa de US $ 1,1 bilhão no primeiro semestre deste ano, enquanto a montadora sueca Volvo recebeu uma taxa de prejuízo de US $ 1,2 bilhão em parte devido ao crescente custo das taxas.
Especialistas e analistas alertaram que muitos dos custos enfrentados pelas montadoras serão passou para os consumidores dos EUA na forma de preços mais altos de carros e menos modelos.
Um estudo do Centro de Pesquisa Automotiva publicada em abril constatou que as tarifas de 25% em carros e peças de automóveis importados iriam Caminhe o custo dos veículos Produzido nos EUA por mais de US $ 4.000 e veículos importados em quase US $ 9.000.
