A estação de esqui de Salamanca que triunfou no inverno passado “é um desastre”

A sintonia da temporada de esqui de Covatilla para a próxima temporada encontrou um revés importante e, embora haja meses para começar a nevar e receber público (previsivelmente, em janeiro), a complicada situação política na cidade de Béjar e o estado das instalações prevê muitas dificuldades e um importante custo econômico para abrir.

Isso conseguiu verificar o porta -voz do PSOE e candidato a prefeito, pois ele poderia ocupar em 5 de agosto se ele prosperar uma moção de censura pela qual ele tem o apoio necessário. Antonio Cámara disse há alguns dias, depois de apresentar a moção, que a reabertura da estação de esqui e corrija a “bagunça” de sua administração era uma de suas prioridades e que ele planejava visitá -la.

Durante a visita, a situação que pode ser vista nas imagens foi encontrada e que já foi relatada semanas atrás por um antigo funcionário da empresa gerente anterior da estação. As instalações são encontradas em um estado de abandono, existem máquinas ásperas, equipamentos importantes com peças distribuídas sobre o solo e danos variados sem reparar barreiras, cercas ou cafeteria; Além disso, não há absolutamente ninguém cuidando da estação.

“Existem pisapistas e escavadeiras do lado de fora das garagens, o motor de tulesilla é desmontado, turfas caídas, ninguém lá … um desastre”, disse o porta -voz socialista depois de escalar a estação. A falta de pessoal teria a ver com as permissões de contratos dos contratos após terminar a temporada, que terminou em 20 de abril.

200.000 euros e meses para consertar a Tresilla

O mais preocupante é o estado da Tresilla. Falhou por dois anos, ao longo da última temporada, a revisão obrigatória não pôde ser realizada e não pôde ser usada para alcançar as pistas mais altas, onde a estação teve A maior quantidade de neve em anos; Sem Telles, ele teve que se contentar com as pistas mais próximas do parque de neve que têm um pequeno teleférico.

Algumas semanas atrás, o próprio prefeito, Luis Francisco Martín, reconheceu que seu estado era ainda pior do que o esperado. Isso foi descoberto quando a empresa que gerencia Puerto de Navacerrada começou a fazer a revisão pendente por meses; A inspeção trouxe à luz uma série de avarias que aumentarão para 215.000 euros o custo dessa inspeção técnica, ou seja, cerca de 100.000 euros mais do que o planejado inicialmente.

O atual prefeito de Béjar confirmou que a desmontagem do motor da Telesilla para a inspeção técnica trouxe à luz um desgaste importante no eixo do redutor. Por seu status, é inviável mantê -lo operacional na Sierra de Béjar Telleles -la Covatilla, portanto, deve ser enviada para um workshop especializado para alterar o eixo ou substituí -lo por outro em boas condições.

Não é a única deficiência detectada desde então, conforme explicado pelo prefeito em uma conferência de imprensa, também existem defeitos nos Pistons Trolesilla. Existem também várias peças dos postes que não atendem aos requisitos mínimos e exigem a substituição de sapatos e alguns eixos.

Longe do reparo, o motor do pistoleiro está ao ar livre está desatualizado e sem reparo, para que a revisão e o ajuste de 2022 não sejam concluídos. O alto custo seria o motivo, mas agora não atrasaria a possível data de início da estação com a Telesilla. No total, o reparo e o ajuste da Telles atingirão 215.000 euros, o dobro do esperado e consignado no orçamento.