Projeto de trem-bala de Mumbai-Hahmedabad: uma ponte alta igual ao edifício de 12 andares que está sendo construído no rio Sabarmati, conheça a especialidade
Uma ponte de 36 metros de altura está sendo construída no rio Sabarmati
Mumbai: Sob o projeto de trem da Ahmedabad Bullet, uma ponte de altura de 36 metros está sendo construída no rio Sabarmati em Ahmedabad, que é equivalente a um edifício de 12 anos (cerca de 118 pés).
A ponte de 480 metros de comprimento fica adjacente à linha principal de Ahmedabad-Delhi da Western Railway, que tem cerca de 14,8 metros de altura. Após a conclusão, essa ponte não apenas simbolizará a conectividade moderna, mas também se tornará um exemplo de harmonia entre a infraestrutura de alta velocidade e a rede ferroviária existente.
A rota do trem de bala no distrito de Ahmedabad está passando por várias estruturas, como viaduto, ponte, linha ferroviária e corredor do metrô. De acordo com as diretrizes prescritas pelo Congresso da Estrada Indiana (IRC), os pilares da ponte do rio Sabarmati foram construídos a uma altura para garantir a diferença vertical necessária de 5,5 metros do ponto mais alto de construção.
Um total de oito pilares circulares foram feitos
Um total de oito (08) pilares esféricos foram criados com diâmetro de 6 a 6,5 metros, dos quais quatro (04) estão localizados fora do rio (um) e dois (02) nas margens do rio, duas (02). A ponte foi projetada instalando estrategicamente PEIRS para reduzir as barreiras na hidrovia do rio. Os vãos da maioria das pontes fluviais localizados no corredor de trem de Mumbai-Ahmedabad são geralmente cerca de 40 metros; No entanto, nesta ponte, a opção de extensão de 50 a 80 metros foi escolhida para reduzir o número de pares localizados no piso do rio.
Uso do método balanced cantilar em obras
A ponte tem 5 vãos de 76 metros e 2 vãos de 50 metros. Cada extensão possui 23 segmentos que são lançados no próprio canteiro de obras. O elenco desses segmentos requer extrema precisão, força de trabalho altamente qualificada e equipe dedicada em cada estágio para garantir a força e a qualidade estruturais. A construção está sendo feita usando o método cantilever equilibrado, que é uma técnica especial usada para água longa e pontes longas nos rios. O conceito desse método de construção é construir a ponte sem instalar um sistema de andaimes sob a ponte e concluir o corpus da ponte usando equipamentos de construção especiais equilibrados por cada pilar esquerdo e direito e adicionando o segmento em uma sequência por pós-tensionamento. Como resultado, um deck de ponte uniforme e forte é preparado.
Uma forte estrutura de implementos de protocolo de segurança
Para manter o nível mais alto de segurança durante o processo de construção da ponte, uma forte estrutura de protocolos de segurança foi aplicada, especialmente para funções que incluem trabalhar na altura. Um sistema estruturado de licença de trabalho foi implementado para garantir uma responsabilidade e disciplina estritas no local de trabalho. Todos os funcionários são obrigados a usar equipamentos de proteção individual (EPI) o tempo todo, incluindo arnês para todo o corpo. Para reduzir os riscos da queda, as redes de captura são instaladas sob as estruturas do formulário de viajantes/construtores de pontes. As câmeras de CCTV foram instaladas para o monitoramento em tempo real do processo de construção.
Houve um progresso notável na construção da ponte do rio Sabarmati. Todos os trabalhos da fundação e da subestrutura foram concluídos com sucesso, enquanto o trabalho relacionado ao trabalho, como a construção da cabeça de pêra e o elenco de segmentos, está atualmente em andamento.
Principais características da ponte
- O comprimento da ponte é de 480 metros
- A largura do rio é de 350 metros
- Isso inclui 5 vãos de 76 metros e 2 vãos de 50 m.
- Altura do pierce – 31 metros a 34 metros
- 8 Pierce esférico com um diâmetro de 6 metros e 6,5 m de diâmetro
- Situada entre as estações de trem de Sabarmati e Ahmedabad, esta ponte fica a 01 km da estação de trem de Sabarmati. E cerca de 04 km da estação de trem de Ahmedabad Bullet. Está longe
- É um dos principais rios que fluem oeste da Índia com Narmada e Tapti que se origina das colinas de Aravalli e se junta ao Golfo de Khambhat do Mar Arábico.
Informações adicionais
Mumbai – 25 pontes fluviais estão sendo construídas para o projeto de trem da Ahmedabad Bullet, dos quais 21 estão em Gujarat e 4 em Maharashtra.
Das 21 pontes do rio empregadas em Gujarat, 16 pontes fluviais foram concluídas; Paar (Valsad District), Poorna (Navsari District), Mindhola (Navsari District), Ambika (Navsari District), Auranga (Valsad District), Vengania (Navsari District), Mohar (Kheda District), Dhadhar (Vadodara District), Kolk (Valsad District), Vatrak (Kheda District), Khedi (Navsari Distrito), Kaveri (distrito de Navsari), Meshwa (distrito de Kheda), Kim (distrito de Surat), Darotha (distrito de Valsad) e Daman Ganga (distrito de Valsad)
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