A DHL Express busca uma isenção sobre o uso de trabalhadores de substituição do Canadá
O DHL Express pediu ao governo canadense que exclua os proprietários federais de substituir os ataques ou bloqueios, dizendo que a entrega de encomendas é um dano significativo para empresas e sociedades durante a aposentadoria da entrega de encomendas.
A DHL Express Canada parou de aceitar novos pacotes na terça -feira e Vai parar as operações na sexta -feira. Após a proibição temporária do bloqueio terminou em 8 de junho e os dois lados tomaram medidas, ele chamou primeiro para manter os níveis de serviço nos disjuntores.
Em uma carta ao Ministro de Empregos e Famílias, o primeiro-ministro Mark Carney e Patty Hajj, a DHL Express Canada disse que a proibição do estabelecimento de peças de re-festa seria interrompida por um importante vínculo comercial para mais de 50.000 bens internacionais por dia, incluindo tons de CE e produtos de comércio eletrônico. Nesta carta, o CEO da DHL Express assinou o CEO Geof, CEO do CEO da Walsh, Andrew Williams e Ottawa, para interferir com Ottawa – Como feito recentemente na disputa em andamento do Canadá pós -mão -de -obra.
“Somos honráveis … estamos conversando com o sindicato com boa confiança com o sindicato … intervenção do governo sob a seção 107 do Código do Trabalho do Canadá para continuar a operação da DHL Express. Vimos interações semelhantes durante a greve contínua no Post do Canadá, e acreditamos em nossos serviços.
Union, que representa 2.100 correios independentes, motoristas de caminhão, colhedores de armazém e trabalhadores clericais da Unifour, DHL, A carta foi postada em seu site. Ele fez o DHL Express para buscar tratamento especial da lei projetada para proteger os trabalhadores na negociação coletiva.
“Fique claro – a DHL não é uma vítima aqui. A empresa trancou seus próprios trabalhadores, forçando os membros a responder com ação de greve, agora eles querem que o governo supere os direitos da negociação em massa dos trabalhadores”, disse a presidente nacional da Unifor, Lana Pane, em comunicado. “Esperamos que o uniforme se destaque como empresa e esperamos que o governo federal faça o mesmo. Sem exceções. Sem flexão”.
Os advogados trabalhistas equalizarão o projeto de lei C -58 e disse que o uso de trabalhadores de substituição impedirá que os empregadores puxem conflitos.
Unifor, em A carta de resposta ao primeiro -ministro Ele apelou contra a interferência e desafiou a alegação de que o DHL Express era crucial para as cadeias de suprimentos canadenses e a economia.
“A DHL não é uma das quatro primeiras empresas de pacotes expresso no Canadá e os trabalhadores da DHL são inferiores a 0,7% do número total de trabalhadores locais e menos de 15% de todo o correio do país”, disse Pane na carta.
Ela disse que a DHL protegeria os clientes projetando planos repentinos de alterar o volume antes do bloqueio, apenas alguns dias antes do início da proibição legal, antes do bloqueio.
Payne escreveu: “A DHL agora é uma surpresa ou desvantagem, como resultado da implementação desse tempo deliberado e do plano avançado detalhado, como resultado da implementação da lei de bloqueio ou ‘crosta anti -scab'”. “A DHL parece estar pedindo um passe livre para evitar a conformidade com a lei anti -SSCB, que é o resultado de anos de esforço em nome dos sindicatos e trabalhadores, e foi apoiado por unanimidade por membros do Parlamento”.
Diferenças de negociação
O DHL Express acusou o “deliberado” de “deliberadamente” no novo acordo trabalhista por um ano, para que possa ser alavancado quando a lei dos trabalhadores anti -rebunda for aplicada. A alegação foi negada às autoridades de que os membros estavam autorizados a pedir uma greve em 8 de junho, mas barganharam com boa fé. O DHL Express disse que havia desencadeado o bloqueio quando os trabalhadores se recusaram a aceitar concessões. A Unifor então executou sua própria ação de greve.
A DHL disse à DHL governo que as demandas unificadas pelo custo de 42% para os motoristas do empregador-operador em três anos em três anos e o custo do custo de 42%.
A DHL aumentou o aumento do salário de 15% em cinco anos, novos prêmios para algumas classificações de emprego, correspondências de pensões e benefícios e direitos de representação sindical. Ele também tenta modificar o modelo compensatório para os proprietários-operadores em resposta às mudanças nas condições do mercado. Os motoristas ainda dizem que aumentará o reembolso por alta remuneração competitiva e veículos.
“Com as cadeias de suprimentos já danificadas e capturando empresas com custos e incertezas crescentes, a introdução de obstáculos adicionais empurra muitas empresas à beira. Os efeitos dessa decisão aumentarão os preços dos consumidores, para reduzir a disponibilidade de mercadorias e levar a mais perdas de empregos em toda a economia”, disseram autoridades da DHL.
No início deste mês, O ministro Hajdu ordenou que o Conselho de Relações Industriais Canadense conduzisse um voto de portadoras de correio, A União Canadense de Trabalhadores Postais representa a recente oferta contratante do Canada Post. A liderança do Canadian Post Union indicou que a atitude de ranking certamente não estava sugerindo sobre as negociações que foram retiradas por 18 meses. A Copa executou a regra de horas extras para membros há três semanas, o que significa que as operadoras de correio param de trabalhar oito horas todos os dias e 40 horas por semana. O governo concordou em ir ao chefe do líder do sindicato, na tentativa de devolver o operador postal a atividades normais e permitiu a implementação de reformas projetadas para melhorar o serviço de entrega e restaurar a saúde financeira.
De acordo com demandas censuráveis, de acordo com o Unifor, os motoristas precisam viajar até 62 milhas para alcançar seus caminhos ou pegar carga sem compensação, reduzir a garantia mínima diária para os motoristas e substituir o PIC UPS de maneira a reduzir o pagamento de fatores independentes.
Clique aqui para obter mais histórias de Fritwets/American Shipper escritas por Eric Kulisch.
Leitura relacionada:
Governo canadense para forçar a votação da União na Oferta do contrato do Canada Post
Publicar A DHL Express busca uma isenção sobre o uso de trabalhadores de substituição do Canadá Apareceu pela primeira vez Consignação.
