A indústria automobilística do Reino Unido expressa cuidadosamente otimismo no Acordo de Comércio do Reino Unido-Índia

Apesar do consenso geral de que as empresas do Reino Unido abrirão mais oportunidades para empresas do Reino Unido no terceiro maior mercado automotivo do mundo, há uma mistura de reações na indústria automotiva britânica desta semana entre o Reino Unido e a Índia.

O Times financeiros De acordo com o contrato, muitas exportações de carros do Reino Unido para a Índia enfrentarão até 50% dos estágios iniciais do contrato e o jornal relata que até 2031 não atingirão 10%, a cota ou o limite total de volume de vendas também será aplicado na próxima década. As funções padrão (cerca de 100%nas importações de veículos concluídas excedem os limites da cota que podem ser definidos em vários milhares de unidades por ano.

O FT relatou que houve alguma decepção na indústria do Reino Unido de que as tarifas sobre mercadorias indianas não diminuiriam rapidamente e que o limite de vendas de veículos – ou cota, para menos tarifas – níveis baixos.

No entanto, o Jaguar Land Rover (JLR) de propriedade da Tata Motors demonstrou uma reação positiva. O porta -voz da JLR disse: “Congratulamo -nos com este acordo de livre comércio entre o Reino Unido e a Índia, que fornecerá acesso ao mercado de carros indianos para os veículos de luxo da JLR ao longo do tempo.

“A Índia representa um mercado importante e oportunidades futuras de crescimento para nossos produtos construídos britânicos”.

A JLR faz dois terços dos que vendem na Índia (planta de Pune) na Índia, enquanto peças e kits SKD atraem apenas 15% de imposto de importação. No ano passado, a JLR havia mobilizado 2.300 veículos na Índia, incluindo Range Rover, Range Rover Velar, Discovery Sport, Range Rover Evok e Jaguar F-Pace Modelos.

O executivo-chefe da Mike Haws SMMT sugeriu compromissos no acordo comercial, mas destacou as possibilidades do acordo comercial: “O acordo comercial do Reino Unido-Índia representa um sucesso importante, simplificando parcialmente o mercado automotivo indiano.

“O acordo mais complexo confirma alguns compromissos, oferecendo oportunidades comerciais para os fabricantes do Reino Unido implementarem sua implementação, eles estão em veículos de combustão interna desde o primeiro dia e em veículos e peças eletrificados de longo prazo.

“Para garantir uma vantagem máxima e oportuna, agora precisamos de verificação mais rápida e esforços renováveis para aceitar soluções justas e restauradas para aceitar soluções justas e de trabalho na administração Tar-Rate-Quotas”.

O analista da Globaldata, Jonathan Poscit, também aponta a possibilidade de adiante e a necessidade de considerar estratégias de localização na Índia, de acordo com sua mistura SKD/CBU e novos acordos comerciais. Ele disse: “O fantasma acabará nos detalhes que surgiram, especialmente nas cotas e que os carros a gasolina e diesel, o mesmo se aplica aos veículos.