Saúde

Por que você deveria pensar duas vezes antes de correr com um carrinho

“Mais rápido, mãe, mais rápido!” O filho de Alison, variando da colina ao lado de sua casa com um carrinho de corrida. Há muito tempo e Correr Pesquisadora de mecânica biomática, ela se viu na mesma situação que muitos jovens pais criançasPressionando a corrida entre as reuniões de trabalho, refeições preparatórias e mesas de soneca.

Um veículo em execução apresentou flexibilidade – mas algo que eu senti. Em breve, essa pergunta sobre o modelo de corrida tornou -se um ponto de partida para os esforços conjuntos de pesquisa.

Dois de nós – Alison Altamman e Joe Mahouni – somos pesquisadores de professores e biomédicos interessados ​​em como o modelo em execução afeta o risco de infecção. Juntos, fundamos a Mecânica Biomédica e o Laboratório de Avaliação da marcha, ou pão, na Pensilvânia Perx.

A mecânica biomédica é a ciência de como o corpo se move – misturando biologia e física para entender como os músculos, ossos e as articulações funcionam juntos como o dispositivo. A experiência de Allison com perguntas em execução que não conseguimos encontrar respostas claras para a pesquisa – por isso apresentamos essas perguntas ao laboratório.

Nos últimos quatro anos, estudamos como correr com um veículo afeta uma marcha e o risco de lesões excessivas.

Como operar o carrinho de carrinho na hostilidade

A maioria dos regulamentos do veículo se concentra na segurança e conforto da criança. Mas e os adultos que pagam? O uso excessivo de lesões, como xales de brilho, fraturas de tensão e joelho hostil, são comuns em todos os competidores. Defina mudanças na realização da mecânica, como as que ocorrem ao se adaptar a um veículo pesado, podem levar a essas lesões.

Encontramos dois estudos anteriores aos efeitos mecânicos vitais da administração de um veículo. Um deles mostrou que empurrar um veículo dirige para frente e mudando a posição do quadril. Outro mostrou que a hostilidade diminui e deu medidas mais longas ao pagar um veículo. Mas, em geral, pesquisadores e organizadores ignoraram bastante a experiência da hostilidade.

Decidimos descobrir mais. Apoiamos adultos saudáveis ​​em nosso laboratório. Cada participante correu com e sem carrinho. Marcamos o movimento deles usando a captura de movimento de alta velocidade-a mesma tecnologia usada por videogames e filmes de Hollywood. Complete toda a hostilidade do experimento na placa de força, que registrou o efeito de cada etapa. Depois de coletar os dados, começamos a analisar os resultados.

O que encontramos

Nossos resultados indicam que a operação com um carrinho fornece uma troca. Aumenta alguns fatores de risco para o uso excessivo de lesões, enquanto reduz os outros.

Em geral, os competidores de veículos tiveram um efeito menor para cada etapa – essa medição indica a força da colisão entre o pé e o solo. Os competidores sofreram uma força de energia 16 % menos ao pagar um carro.

A pressão sobre a legislação leva a uma reintegração de algum efeito através da roda do carrinho, o que reduz a carga nas pernas. Essa resistência ao baixo efeito reduz o risco de lesões comuns, como brilho e joelho, no joelho da hostilidade e fraturas por tensão.

Os resultados descobriram que correr com um carrinho aumenta alguns fatores de risco para usar excessivamente lesões, enquanto reduz os outros

Os resultados descobriram que correr com um carrinho aumenta alguns fatores de risco para usar excessivamente lesões, enquanto reduz os outros ((Gety Pictures))

Também encontramos um aumento de 36 % na torção – carregando a entorse entre o pé e o chão. Esse aumento aumenta a ansiedade porque o estresse gêmeo contribui para as fraturas do estresse na perna e é uma lesão excessiva comum entre os competidores distantes.

A manutenção do combustível restringe a extensão da volatilidade de seus braços e do peito, o que geralmente equilibra torcendo a cada passo. O controle da direção e manutenção do carrinho aumenta essa força de torção.

Nosso estudo confirmou que a corrida em um carrinho também pode causar hostilidade na frente. Os treinadores treinados geralmente recomendam fracamente a frente, mas com um veículo, os competidores se curvaram com seis graus para a frente. Esse impacto de mudança na posição da perna e empurrando o centro da massa para a frente. Estudos mostraram que a transformação como essa pode aumentar o risco de infecção.

Como posso correr com mais segurança com um carrinho?

O que você pode fazer para reduzir o risco de infecção se correr com um veículo?

Defina sua etapa e a situação. Mostre seu passo um pouco e tente manter uma posição neutra. Evite um muito avançado, especialmente quando a altura.

Escolher o carro infantil certo pode tornar a lesão menos provável. Procure modelos com alças ajustáveis ​​e pneus mais leves. Se o carrinho estiver muito baixo, pode tender naturalmente a seguir.

O que vem a seguir?

No futuro, planejamos explorar muitas questões de pesquisa.

Realizamos este estudo dentro de uma superfície plana. Depois disso, queremos entender como as colinas e o terreno irregulares afetam a mecânica de corrida no carrinho e se são padrões diferentes-como uma mão ou “pagamento e subtração”-a mudança de forças.

Também estamos interessados ​​em se tratar de projetos alternativos de veículos, como opções sem mãos, como nuvens ou nuvens, permitindo uma forma de operação mais natural. Queremos explorar como esses designs podem afetar a hostilidade. Também estudamos se o carrinho está usando mudanças, treinamento ou motivação dos competidores.

O carrinho de corrida continua sendo uma ótima maneira de os pais permanecerem ativos enquanto passam um tempo com seus filhos pequenos. Mas, assim como qualquer outro tipo de operação, as coisas são formadas. A atenção à sua posição e a escolha do equipamento que suporta movimentos saudáveis ​​pode fazer uma grande diferença.

Esperamos que os resultados de outros pais ajudem a ficar livre de lesões durante essas milhas nos carrinhos de crianças, onde seus filhos gritam com alegria: “Mais rápido, mãe, mais rápido!” Correr com seu filho pode ser divertido, empoderador e seguro – especialmente com a consciência certa e uma pequena bandeira ao seu lado.

Alison Altman é professor associado de movimento e engenharia mecânica na Pensilvânia. Joseph M. Mahouni é o chefe de engenharia. Professor Associado de Engenharia Mecânica da Universidade de Alves.

Este artigo da conversa é republicado sob o licenciamento da comunidade criativa. Ler O artigo original.

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