Alerta sobre a segurança rodoviária européia após o acordo comercial entre a UE e os EUA.
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Ele Acordo comercial entre a União Europeia e os Estados Unidos Não apenas têm implicações econômicas e financeiras; Eu também poderia ter Consequências para a segurança rodoviária na Europa. Este é o aviso divulgado por várias ONGs após a declaração conjunta publicada na semana passada pela Comissão Europeia e Washington.
No caso de carros, o texto refere -se a “Reconhecimento mútuo” de cada padrão. No entanto, o Conselho Europeu de Segurança de Transportes (ETSC) lembra que os padrões de segurança são muito diferentes entre europeus e americanos. “Agora temos (na UE) de tecnologias como a frenagem automática de emergência, testes de proteção de pedestres e sistemas de assistência para permanecer na pista”, explica Dudley Curtis, diretor de comunicação da ETSC. “Existem apenas três exemplos de Tecnologias que são obrigatórias na Europa, mas não nos Estados Unidos“.
A frenagem de emergência automatizada permite que o veículo pare automaticamente em caso de emergência se, por algum motivo, o motorista não puder parar o veículo. A regra de proteção de pedestres pretende limitar o escopo de um acidente Quando um pedestre é atingido por um carro e cai no capô ou no para -brisa. O assistente de manutenção da pista detecta marcas rodoviárias, como linhas brancas contínuas ou descontínuas. Este dispositivo alerta o motorista se ele atravessar involuntariamente a linha, ou até retornar à sua pista. Com este acordo comercial, Washington espera exportar mais veículos de fabricação americanos para a Europa.
Mensagem para os fabricantes
A outra preocupação da ONG é o efeito que esse compromisso terá nos fabricantes europeus. Os diferentes fabricantes podem ser tentados a relatar uma situação de concorrência desleal e criticar os regulamentos europeus. “Todos os outros fabricantes, japoneses, chineses, coreanos e europeus, que eles produzem na Europa, dirão: se eles (os Estados Unidos) precisarem cumprir apenas a norma americana e nós europeus, que não é justo, criará uma concorrência injusta”, adverte Dudley Curtis. O risco, continua, é que “haverá um Pressão enorme para reduzir as normas européias. “
O Conselho de Transporte Europeu indica que não há perspectivas imediatas de que há mais SUV ou pick-ups nos EUA em estradas européias. Existe um processo político para continuar dentro da UE.
No entanto, Dudley Curtis ressalta que “na última década ou mais, O número de mortes nas estradas nos Estados Unidos aumentouEnquanto na Europa, diminuiu lentamente, mas continua a diminuir. “Existem vários fatores a serem levados em consideração nesse fenômeno, como o tipo de estrada, o comportamento dos motoristas e os problemas de álcool ao volante, mas os padrões de segurança desempenham um papel importante nos resultados europeus.
Fontes adicionais • Voz Off: Lucía Blasco
