Na Espanha, a partir de 1º de janeiro de 2024, todos os municípios de Mais de 50.000 menos zona emissor Isso limita a circulação aos veículos mais contaminados, embora a maioria deles tenha acesso para acessar medidas Eles ainda não estão em vigor.
No entanto, na França, a ‘Jones à Circulação Restrenant’ começou a ser aplicada em 2019. Além disso, até 2021, após a passagem do ato de clima e elasticidade, a estrutura legal Execute -os em álbuns de mais de 150.000 residentes Ele excede quem recomendou os padrões de qualidade do ar. No entanto, agora A Assembléia Nacional determinou seu fim.
O que fazer para participar do leilão?
A principal causa representa o grande impacto nas famílias que são muito prejudiciais, porque Eles afetam completamente as casas com menos recursos financeiros Isso pode causar mais problemas para substituir seus carros por outros mais estáveis. Por outro lado, a população de algumas cidades francesas Criticou seu efeito, Apesar de uma diminuição nos níveis de dióxido de carbono em cidades como Paris e Lyon.
Outro aspecto desta decisão de ser condicionadoLocalização para o ZCR de muitos partidos políticos Grupo Nacional (RN) e Republicanos (LR). Finalmente, essa decisão deve ser adicionada ao conflito com as regras européias, para que a França provavelmente tenha restrições para isso.
Como o sistema de adesivos ambientais funciona na França?
Os distintivos ambientais conhecidos como Crit Air são iguais a Tags ambientais da DGTEmbora sua classificação seja generalizada, Existem seis tipos de adesivos. Em seguida, os demonstramos com menos eficiência energética:
- Frit’air 0 (Verde): 100% veículos elétricos ou de hidrogênio.
- Crit’ire 1 (violeta): Veículos híbridos recarregáveis e gasosos, juntamente com carros a gasolina registrados desde 2011 e motocicletas a partir de 2017.
- Crit’ire 2 (amarelo): Carros a gasolina entre 2006 e 2010 e veículos a diesel a partir de 2011.
- Crítico 3 (Naranza): Veículos a gasolina entre 1997 e 2005 e diesel entre 2006 e 2010.
- Crit’ire 4 (Grant): Os veículos a diesel foram registrados entre 2001 e 2005.
- Críticos 5 (gris): Os veículos a diesel foram registrados entre 1997 e 2000.
Essa medida vem para a Espanha?
Em nosso país, no momento, parece haver lá Um contexto político favorável com a implementação de áreas de baixa emissãoIsso ocorre porque os municípios de vários partidos já estabeleceram esse ZBE em seus municípios.
No entanto, o espanhol declarou justiça Algumas áreas de baixa emergência como Madrid são ilegaisSim, ainda A resolução final está pendente. Em resumo, nos próximos anos, veremos se essas áreas de baixo rolconco estão totalmente equipadas em mais de 50.000 cidades residentes.
