As esperanças dos Estados Unidos para superar a China na carreira de robótica humanóide podem ser truncados por tarifas
Los As tarifas não estavam na agenda da cúpula de robótica realizado nesta semana em Boston (Estados Unidos), onde milhares de trabalhadores da indústria de tecnologia humanóides e outras variedades de robôs E eles conversaram sobre como construir e vender uma nova geração de máquinas cada vez mais autônomas. Pelo menos, não no programa oficial.
“Sneakers os microfones”, disse o presidente Aaron Saunders, diretor de tecnologia de Boston Dynamicsconvidando os participantes a fazer perguntas. “E eu sou o diretor de tecnologia, então não me pergunte sobre tarifas”. O público riu e obedeceu.
Mas enquanto eles entraram em uma viagem no salão de exposições do centro de convenções de Boston, recebido por um Teledirigido Humanóide fabricado pela empresa chinesa Unitreeera difícil ignorar a sombra de Tarifas globais globais pelo presidente dos EUA, Donald Trump, e as medidas de retaliação de seu maior objetivo, a China.
Los As tarifas são o “Tópico número 1 que estamos discutindo Nos corredores e no refrigerador de água com pessoas que conheço há muito tempo “, disse o organizador do evento Steve Crowe, presidente da Cúpula e Exposição Anual de Robótica”. Eu acho que é um tópico de realidade máxima, porque há muita incerteza sobre o que está por vir. “
Escassez de ímã de terras raras
Essa preocupação tem sua origem na complexa anatomia de um robô: motores e atuadores para mover seus membros, computadores para alimentar seus Inteligência Artificial (AI) e dispositivos sensores para ajudá -lo a reagir ao seu ambiente. Sensores, semicondutores, baterias e ímãs de terras raras Eles são alguns dos componentes mais sensíveis aos conflitos comerciais mundiais.
O CEO da Tesla e do multimilionário consultor de Trump, Elon Muskavisou os investidores na semana passada que As contramedidas da China que restringem as remessas de ímãs de terras raras atrasarão o desenvolvimento por tesla de seu Robots Humanoides Optimus.
Na cúpula na quarta e quinta -feira, alguns fabricantes humanóides viram um possível lado positivo em mudanças geopolíticas, uma vez que as empresas americanas estão procurando mais riqueza Suprimentos de peças nacionais e o desenvolvimento de robôs baseados nos Estados Unidos que podem automatizar fábricas e armazéns.
“Ele acrescentou alguns inconvenientes à nossa própria cadeia de suprimentos. Mas também abriu oportunidades “Pras Velagapudi, diretor técnico da Agility Robotics, com sede em Oregon, declarou em uma entrevista.
A empresa está começando a exibir seu Robô humanóideChamado Digit, em uma fábrica americana do fabricante alemão Schaeffler, fabricante de rolamentos de esferas e outros componentes -chave para a indústria automobilística. Al Makke, diretor da engenharia de sistemas de chassi de Schaeffler, disse que as tarifas podem empurrar muitas empresas Delocalizar a produção de uma série de artigos nos Estados Unidos.
“E se isso acontecer, as empresas locais terão que enfrentar alguns Custos de mão -de -obra e escassez de mão -de -obraPortanto, a automação será conduzida, “Makke explicou”. E um desses rostos de automação são humanóides. “
Incerteza na cadeia de suprimentos
A maioria dos grandes robôs industriais usados nos EUA é usada para ajudar a fabricar carros e Eles são importados de países como Japão, Alemanha ou Coréia do Sul. Os fabricantes de automóveis americanos instalaram 9,6% mais robôs em suas plantas do que um ano antes, de acordo com os novos dados da Federação Internacional de Robótica, um grupo comercial.
Por agora, Os humanóides ainda são um nicho que desperta grande curiosidadeParcialmente graças à ficção científica popular. Saunders, de Boston DynamicsEmpresa de propriedade da Hyundai, apresentou na quarta -feira uma atualização sobre o desenvolvimento de seu robô do Atlas Humanóide, mas não trouxe um protótipo físico, mas mostrou um robô humanóide.
O único humanóide da conferência foi o G1 de Unitree. Marketing por US $ 16.000 e remotamente por um funcionário que estava por perto, o robô assinou as mãos, cumprimentou as pessoas e atravessou a sala de exposições, mas não moverá recipientes ou trabalhará em uma fábrica de curto prazo.
Seus principais clientes fora da China são Pesquisadores acadêmicos e algumas pessoas influentes em redes sociaisE as tarifas atuais de Trump na China, que representam 145%, aumentariam seu custo para os compradores dos EUA para cerca de 40.000 dólares (35.000 euros), de acordo com Tony Yang, vice -presidente de desenvolvimento de negócios da Unitree que gerencia suas vendas na América do Norte. No entanto, a estratégia de Unitree de desenvolva rapidamente seu hardware e software É de longo prazo.
“Ainda é um mercado muito estreito, mas acho Ainda existe um enorme mercado potencial no setor industrialPor exemplo, para fabricação e fábricas, e mesmo para uso doméstico “, diz Yang.
ANÚNCIONa pista de pickleball da Fair, alguns participantes fizeram uma pausa para fazer uma raquete e bater nas bolas jogadas por um robô com rodas. Quando solicitado a descrever o interior do Tennibot Robot, seu criador também pensou em tarifas.
“Peças moldadas por injeção, rebites, parafusos, nozes, rodas, motores, baterias”, explica Haitham Electrabi, co -fundador e CEO da Tennibot, com sede em Auburn (Alabama). “A cadeia de suprimentos é muito complexa. Recebemos peças de todo o mundo. Tarifas acrescentam muita incerteza“.
A rivalidade comercial entre a China e os EUA não é a única coisa que preocupa alguns participantes. Francesca Torsiello, da empresa de seleção de pessoal adapta o talento, afirma que Os candidatos canadenses no setor de robótica e engenharia são mais relutantes aceitar empregos nos Estados Unidos em um ambiente político tenso. “No passado, os canadenses achavam atraente trabalhar para as empresas americanas; agora são muito reticentes”, disse Torsiello.
