Lento EV exige a Porsche para desativar os planos para a produção de bateria alto
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Em 2021, o CEO da Porsche, Oliver Bloom, disse: “Câmara de combustão futura das células da bateria”. Essa citação conseguiu Quando ele anunciou A Brand Cell Force investiu milhões de dólares em uma nova empresa. A empresa foi formada para produzir células de bateria de alto desempenho para a Porsche. Agora, de acordo com um relatório ReutersA Porsche cancelou suas próprias baterias e remove dois terços do pessoal da força celular.
Desde 2021, o carro elétrico mudou muito no veículo. Estes são adotados e muitos fabricantes estão retirando suas metas anteriores de EV. Isso levou ao canto de uma música diferente em Bloom em 2025. “A Porsche não mantém sua própria produção de células de bateria devido à falta de volume e escala da escala”, disse Bloom em 25 de agosto.
A pessoa que sabe que isso é dito Reuters Cerca de 300 empregos na força celular serão reduzidos. Alguns desses trabalhos podem ser transferidos para a unidade de bateria da Powerco.
Esta é uma mudança dramática de alguns anos atrás. Quando a força celular anuncia, a Porsche produz baterias suficientemente realizadas para 1000 veículos todos os anos como uma fábrica de produtos espera. Agora, pelo menos para o futuro do futuro, a dependência das baterias produzidas na Porsche China continuará.
De acordo com um relatório de China móvel. Eles confiam no fornecedor externo com a eliminação de seus planos de construir suas próprias baterias.
A Porsche tem muitos novos veículos totalmente elétricos no oleoduto, incluindo Lar E o A próxima geração é 718 linha. No entanto, o volume não parece estar lá para investir em fazer suas próprias baterias que valem a pena.
“Devido à falta de volume em todo o mundo, é impossível aumentar seu próprio produto para uma posição de custo planejada”, disse Michael Stainer, membro do Conselho Executivo da Porsche para pesquisa e desenvolvimento. Isso pode parecer uma boa notícia para os fãs de mecanismos de combustão interna, mas perder milhões de dólares e reduzir o número de funcionários não é um bom sinal para toda a saúde da marca. Essas perdas são baixas em dinheiro para desenvolver não apenas EVs, mas também todos os tipos de novos carros de desempenho.
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