Milhares marcharam contra o plano de construir uma enorme ponte que se conecta à Sicília ao território principal da Itália
ROMA (AP) – Milhares de pessoas marcharam na cidade siciliana Messina no sábado para protestar Planejar o governo para construir uma ponte Ele conecta a terra principal italiana a 13,5 bilhões de euros (0,5 15,5 bilhões) à Sicília ao projeto de infraestrutura.
Os manifestantes se opõem fortemente à água mencionada por água -portador de água -ameaças de terremoto, impacto ambiental e espectro da interferência da máfia.
A idéia de construir uma ponte para se conectar à Sicília ao resto da Itália é discutida há décadas e sempre é adiada devido a essas preocupações. No entanto, o projeto deu um grande passo quando o Comitê do Governo, que supervisiona os investimentos públicos estratégicos nesta semana, aceitou o plano nesta semana.
O ministro dos Transportes, Mateo Salvi, o principal defensor político do projeto, chamou de “o maior projeto de infraestrutura do Ocidente”.
Estudos previstos por Salvini criam 120.000 empregos anualmente e ajudam a induzir o crescimento econômico do sul da Itália, pois bilhões investiram mais na melhoria da estrada e da infraestrutura circundante.
Os oponentes não estão convencidos com esses argumentos. Eles estão com raiva por cerca de 500 famílias terem que assumir a ponte.
Os manifestantes gritaram como “não podem tocar a água de Messina”. A maioria das pessoas diz “sem ponte” (sem ponte). Os gerentes estimam o tamanho de 10.000 públicos.
A ponte proposta fica a cerca de 3,3 km (mais de 2 milhas) com uma seção suspensa de cerca de 3,7 km (2,2 milhas). Exceda a ponte Canacale da Turquia 1.277 metros (4.189 pés), que se tornou a ponte de suspensão mais longa do mundo.
O trabalho primário começa no final de setembro ou no início de outubro, que é aprovado do Tribunal de Auditoria italiano. A estrutura completa está definida para começar em 2026, direcionando -se entre 2032 e 2033.
Os planos para a ponte foram aprovados e cancelados desde que o governo italiano solicitou propostas pela primeira vez em 1969. O projeto foi restaurado em 2023 pela administração do Premier Georgia.
Com três pistas de carros cercam a ferrovia dupla em cada direção, a ponte tem a capacidade de transportar 6.000 carros e 200 trens por hora por hora reduz o tempo para atravessar a balsa de 100 minutos para 10 minutos no carro. Salwini disse que os trens economizam 2/12 horas durante o transporte.
O projeto pode apoiar o compromisso da Itália de aumentar o custo do custo de proteção de 5% no PIB alvo da OTAN, pois o governo sugeriu que ele classificasse a ponte como uma defesa relacionada.
A Itália argumenta que a ponte formará um corredor estratégico para a expansão de tropas e equipamentos rápidos, que se qualifica como “infraestrutura de segurança”.
No entanto, os grupos ambientais têm queixas com a UE, e o projeto está preocupado com o fato de afetar as aves migrantes.
O presidente italiano insistiu que o projeto deveria estar sujeito à lei anti -magia aplicável a todos os grandes projetos de infraestrutura. Salvi prometeu que era uma prioridade manter os crimes organizados longe do projeto.
