Na China, os medos crescem de uma crise financeira de EV em meio à guerra de preços

Em um mercado de carros usado em Pequim, o vendedor Ma Hui disse que teme indústria de veículos elétricos está em uma corrida para o fundo.

Fabricantes de EV, liderados pelo líder de mercado do país, Bydforam envolvidos em um Guerra de preços contundenteslucros deprimentes para as marcas, bem como vendedores como a MA.

“Todos nós estávamos perdendo dinheiro no ano passado”, disse Ma sobre seus colegas vendedores de carros usados ​​no mercado. “Existem muitas empresas que fabricam muitos carros de energia novos”.

Os parceiros comerciais da China costumam acusar o país de inundando o mercado global com EVs chineses baratos. Hoje em dia, acusações semelhantes estão voando dentro da Chinalevantar preocupações sobre o estresse financeiro no setor.

O artigo oficial do Partido Comunista, o diário do povo, por exemplo, publicou um comentário na segunda -feira, intitulado “A” guerra de preços “na indústria automotiva não leva a lugar algum e não tem futuro”.

A “agarramento de preços” desordenada “com os lucros de preços” em toda a cadeia, impactando todo o ecossistema e o risco de que a receita diminuía para os trabalhadores “, alertou o artigo. “A longo prazo, esta competição ‘Race to the Bottom’ é insustentável”.

Byd está desenhando mais fogo depois de anunciar cortes de preços No final de maio, para muitos de seus modelos. Alguns dos descontos são tão íngremes quanto 34%. Seu carro mais barato, o Mini Hatchback do Seagull, agora custa apenas cerca de US $ 7.700, abaixo de US $ 10.000.

A intensa guerra de preços liderou os executivos de automóveis de alto perfil a soar o alarme-com a cabeça do Great Wall Motor chamando a indústria de “prejudicial”.

Em uma entrevista com a banca de notícias chinesa Financeiros do Sina Em 23 de maio, o presidente do Great Wall Motor, Wei Jianjun, atraiu paralelos ao setor imobiliário moribundo da China e seu agora extinto pôster filho, Desenvolvedor Evergrande.

“Uma crise de ‘Evergrande’ já existe na indústria automotiva”, disse ele. “Simplesmente não entrou em erupção.”

Um grupo da indústria apoiado pelo governo também pediu às empresas que não “despejam” veículos abaixo do custo de produção. Em um comunicado, a Associação de Fabricantes de Automóveis da China deu um golpe velado em Byd.

“Uma certa montadora assumiu a liderança no lançamento de cortes significativos de preços e muitas empresas seguiram o exemplo, desencadeando uma nova rodada de pânico de ‘guerra de preços'”, disse o grupo.

Byd negou provimento ao comentário de Wei como alarmista e disse que acredita na concorrência justa em resposta às críticas de Caam.

Em um sinal de tensão adicional, os vendedores do mercado de carros usados ​​em Pequim disseram à CNBC sobre um fenômeno conhecido como “quilometragem zero de carros usados”, destinados a ajudar os fabricantes e revendedores de automóveis a inflar volumes de vendas. Isso acontece quando os carros são registrados e banhados e marcados como vendidos, mas nunca foram conduzidos.

Ma disse que está preocupado com onde a competição feroz leva. Ele disse à CNBC que vê o impacto da intensa concorrência nos consumidores que já têm vergonha de gastar na economia baixa.

“Com a queda de preços assim, muitos compradores podem esperar”, disse ele.