O Barcelona foi recentemente aberto por Leatana com Partido Civil após mais de três anos de tarefas e 38 milhões de investimentos

O novo via Liatana é realidade. Após Tarefas ao longo de três anos e investem em 38 milhões de eurosEsta rua icônica é uma reconstrução Barcelona Está feito. O conselho da cidade do gato também foi realizado com um partido civil neste domingo com um partido civil, no qual a música, as atividades para toda a família e workshops para Barcelona Novo configuração da estradaEsta segunda -feira será completamente aberta. Por dois anos, o alongamento superior entre os quadrados de Urkwinana e Antony Moura já está lá.

Este símbolo se comportou na reconstrução da rua Mudanças na mobilidade do tráfego, Desde que passou de cinco faixas para três: duas descidas e um crescimento. No mar, uma das pistas, um dos ônibus, táxis e bicicletas autorizadas e outra, permite a circulação para todos os veículos. Rise Lane, por outro lado, é limitado ao transporte público e ao tráfego local. Apenas vizinhos de Sant Pere, Santa Katerina I Ribera e Barcelonata podem ser transmitidos através dele. Um dos alvos com transformação Reduza a circulação de veículos particulares E priorize o transporte público e o uso de bicicletas.

Para controlar que apenas os veículos autorizados estão passando, o Constituto será lançado em breve A leitura de registro é o sistema de câmeras Para conceder automaticamente violações de acesso cometidas. O Conselho da Cidade já alertou que via Leatana não é “rua” para atravessar a cidade em outras áreas. Para um intestino que tem uma direção da montanha de Rambla. O fato de o PP criticar o Barcelona, ​​assim, negar que os moradores do bairro são “isolet”. “Eles têm que se tornar absurdos a 4 km, Produz mais poluição Ou diretamente eles não podem acessar em sua casa com um veículo particular ”, acrescentou Daniel Sirera, um proeminente líder de Barcelona.

Novo eixo financeiro

De acordo com o Consery, é possível ter uma rua amigável com a versão, o que aumenta a marcha, a consciência constante e o comércio local. De fato, o primeiro vice -prefeito de Barcelona, Lia BonnetNa cerimônia de abertura, comemorou a reconstrução da estrada e disse que era uma “pistola de partida” em frente aos jornalistas Transforme -o em um eixo financeiro.

“Dissemos isso do zero. Também tentamos ter um impacto econômico com esta transformação urbana. É possível Novos projetos chegam à Leotana Road, que produz empregos É por isso que precisamos concluir as tarefas ”, disse ele.

Ele ressalta que a cidade está “vencendo o eixo civil” “meio -fio” e “com” mais lugares de hospedagem “. Para críticas à falta de árvores, Bonnet o defendeu A quarta linha do metrô de Barcelona sob a rua não conseguiu plantar E para galerias de serviço muito rasas. No entanto, ele explicou que as árvores deveriam ser plantadas em quadrados adjacentes.

Passeios de transporte público

No caso de transporte público, a partir deste domingo, o BUSLINE 47 De Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB). Antony também é recuperado do caminho de ascensão para Muura 120 linha de ônibus vizinho. A redução, juntamente com as 47 e 120s, continua a transmitir linhas V15 e V17.