O ministro das Finanças, Smotrich, rejeitou a compensação de israelense fora de Israel durante a guerra iraniana
O Comitê de Finanças se opôs à decisão e pediu que Netanyahu lesse esta questão.
Ministro das Finanças Bejel Smottrich O Comitê de Finanças de Nesset disse no domingo que a compensação de Israel, que ficou presa no exterior na guerra contra o Irã em junho, foi compensada no exterior.
A decisão do Ministério das Finanças também afeta as companhias aéreas, que não são compensadas por danos monetários na guerra de 12 dias com o Irã, chamado, chamado, chamado, chamado, Operação Lion Rising.
A decisão de compensar Israel foi realizada com forte oposição de alguns membros do Comitê de Finanças de Nesset, que votou contra e exigiu que o primeiro -ministro Benjamin Netanyahu fosse revisado.
Na guerra contra o Irã, o céu de Israel e o aeroporto fechados
A reunião do Comitê de Finanças contou com a presença do Ministério das Finanças e dos Representantes do Artigo,AlE Israir Airlines.
O Ministério das Finanças, Daniel Shwartz, disse na reunião que o Smottrich (Partido Geonista Religioso) se opôs à estrutura de compensação.
O ministro dos Transportes, Miri Regve (Likud), “tem autoridade para limitar a compensação a apenas dois dias, e ela pode decidir a seu critério”.
Schwartz disse centenas de milhões de shekes além dos dois primeiros dias da guerra.
O presidente do Comitê de Finanças, David Bitan (Likud), criticou a decisão de Smatrich e pediu a Schwartz para ver se era razoável.
“Você compensa os trabalhadores e toda a economia, mas as companhias aéreas e cidadãos estão presos?” Perguntado.
Bitan disse que a decisão de Smotrich foi caluniada e, eventualmente, “você (o governo) paga, porque a responsabilidade em todos os sentidos da palavra é sua”.
Ele disse que o comitê tomaria medidas para se opor à decisão.
Representantes de companhias aéreas explicaram os riscos financeiros causados pela guerra.
O advogado de Arika, Raj Nizri, disse que as companhias aéreas foram ordenadas a voar aviões vazios e desocupar os passageiros, para que sejam “compensados separadamente”.
“Este é um caso clássico para adaptar um terno compensatório”, disse ele.
O CEO da Isriire disse que dezenas de voos foram cancelados durante a guerra e que a empresa teve que transferir a aeronave para o exterior.
Um membro do comitê fez uma proposta para se opor à decisão de Smotrich e a aprovou por unanimidade.
A proposta disse que as ações legais esperadas da decisão de Smotrich estavam “criando um fardo para o sistema judicial”.
