O principal ás da IAF e o piloto mais decorado de Geora Epstein 87

Quando a IAF reconhece a IAF das bases da Força Aérea Síria e Egípcia, Yom Kippur, que ativou a Serosel em Israel em 1973, foi Epstein.
Geora nunca desistiu de seu sonho de se tornar um piloto de caça. Matando 17 pessoas, ele se tornou Da IAF Top Ace, e ele lhe rendeu o título de campeão mundial em arremessos de aeronaves a jato de 16 Migs e Sukhois. Ele faleceu aos 87 anos no sábado.
Hillel e Chaya, nascidos de imigrantes poloneses em Kibbatz Negba em 1938, queriam se tornar Epstein Um piloto Desde tenra idade. Apesar de sua ambição, a Força Aérea Israel o rejeitou inicialmente do curso piloto. Sem dúvida, ele encontrou a causa da rejeição, um problema médico. Aos 25 anos, depois de admitir muita perseverança para iniciar o treinamento piloto.
Depois de concluir o curso, ele foi contratado para voar helicópteros. Ele não queria aceitar isso e apelou diretamente ao comandante da Força Aérea Azer Veezman. Weezman finalmente concordou em se encontrar com ele, ouviu seu caso e, depois de alguns dias, ele o informou: “O Squadron Report to 113 e iniciou um curso de treinamento operacional como piloto de caça”.
Ele também pagou firmemente por si mesmo como um dos pilotos mais qualificados da Força Aérea de Israel. Na guerra de seis dias, ele atirou em seu primeiro lutador de Mirage e, durante a guerra de atritos, alcançou mais quatro assassinatos. Yom na guerra de Kippur, ele estava com Nesher EsquadrãoVersão 5 do Miraz 5 de Israel – e ele atirou em outro avião inimigo e um helicóptero.
20 foi uma de suas maiores conquistas quando ele apareceu sozinho contra os vôos do Egito. Epstein disparou quatro disparos devido à escassez de combustível. Ele era conhecido popularmente por sua visão incrível, que lhe permitiu identificar aviões inimigos diante de outros, bem como ter seu LessCreal, o que o ajudou a suportar a pressão das forças G no avião.
IAF Fighter Pings Irã, Irã, partiu para bloquear os UAVs a partir de 13 de junho de 2025. (Crédito: Unidade Representativa da IDF)
Um homem que avisou Israel em Yom Kippur
Epstein também é uma figura -chave nos eventos que levaram à guerra de Yom Kippur. Às 14:00 da noite de 6 de outubro de 1973, ele era um sinal da propagação da guerra.
Isso ocorreu depois que a Força Aérea reconheceu decolagens repentinas das bases da Força Aérea Síria e Egípcia. As ações de Epstein naquele dia fizeram parte de uma série de momentos críticos, o que ajudou o conflito israelense a aparecer.
A maioria dos Epstein fez um piloto no esquadrão 101. Após a guerra, em 1974, tornou -se comandante do esquadrão 117. Aposentou -se de um serviço ativo em 1977, mas sua conexão com a companhia aérea não terminou lá. Ele se juntouAl E foi para a companhia aérea até 2003. Aos 50 anos, em 1988, ele recebeu permissão especial para mudar para F -16 e continuou sendo um piloto de combate por mais uma década até 1998.
Em 2018, Eisenkot foi concedido ao chefe de gabinete da IDF Groove the Brigadeir Geral Status pessoalmente. Nos últimos anos, ele esteve ativamente envolvido no movimento de protesto dos pilotos.
Epstein morava em Ramat Hasharan e casou -se com Sarah, que se conheceu quando trabalhava como balconista de suas operações. O casal teve três filhos.