Cidade do Panamá- Pegar República do Panamá Um dos países mais afetados do mundo é a mudança climática devido à sua pequena área e à sua localização perto do equador. O visitante parece claramente o declínio nos níveis de água em vários rios, lagos e baías espalhados na maioria dos países do mundo em termos de taxas de precipitação.
Isso se deve ao que é conhecido como fenômeno.Nineu“O clima ao qual o país foi exposto há muitos anos. Pode ser definido como” um longo período de altas temperaturas e acompanhando uma seca severa, seguida por um aumento significativo nas chuvas, causando grandes inundações. “
Na parte paralela, aumenta o fenômeno Aquecimento global O resultado do aumento da concentração de gases de efeito estufa na atmosfera a partir da alta temperatura da Terra e dos oceanos.
O canal do Panamá foi afetado
Esses dois aparentes afetam diretamente Canal do PanamáOnde altas temperaturas e desidratação reduzem significativamente os níveis de água em Lake Gateon, a principal fonte de água da água doce.
Isso foi forçado pela autoridade do canal do Panamá para impor restrições ao número e tamanho dos navios permitidos a cruzar, o que levou ao atraso e aumento dos custos de remessa e agitação no comércio global.
Os anos 2023 e 2024 foram considerados excepcionais em termos de seca, e isso causou uma diminuição significativa no nível dos lagos industriais de alimentação que consistem no canal do Panamá em muitas de suas partes, o que afetou negativamente o movimento da navegação no canal, o que, por sua vez, afeta negativamente a economia americana, pois mais de 80% dos navios que passam pelo canal é americano.
Dilema de escassez de água
Os níveis baixos de tanques diminuíram o movimento de mercadorias no canal durante a maior parte do ano passado. Devido à falta de água suficiente para levantar e reduzir os navios nas bacias, as autoridades foram forçadas no verão passado a reduzir o número de navios que permitiram passar, o que deixou uma dor de cabeça cara para as empresas de transporte de todo o mundo.
A diminuição da capacidade de trânsito significa que os navios devem esperar mais tempo para passar pelo canal, o que leva a um atraso nos cronogramas de remessa e aumento do tempo de espera nos portos próximos. Também aumenta os custos de remessa devido às estradas mais longas ou à necessidade de pagar preços adicionais para garantir o tráfego do canal.
Em uma entrevista à Al -Jazeera Net, o porta -voz oficial e o historiador da Autoridade de Gerenciamento de Canais do Panamá confirmaram que “as principais preocupações do canal atualmente se concentram na água. Não apenas a água que usamos no processo de levantamento e abaixamento de navios, e mais de 75% de uso que é necessário, mas que os lagos industriais são necessários, mas os lagos industriais que compõem os lagos industriais que elevam, que não são necessários, os lagos que compõem os lagos industriais, mas também os que se manifestam, os lagos industriais, mas os que compõem os lagos industriais, e mais que os lagos, e mais os que se usam, os lagos industriais, e mais de maneira que os precedentes, são os que os lagos, e mais de 75%, que são necessários, mas os lagos de uso que não são necessários.
Para enfrentar os riscos de seca e inundações, a Autoridade do Canal do Panamá propôs um edifício no rio Indio, um projeto de US $ 1,6 bilhão, e foi projetado para trabalhar como regulador durante a seca ou fortes chuvas, mas a interceptação de grupos de população indígena e grupos e proteção ambiental defende o projeto por anos.
Washington pressiona o Panamá sobre a construção da barragem de água há muito aguardada para resolver os problemas do suprimento de água no canal.
Um dia depois que o Secretário de Estado dos EUA se encontrou Marco Rubio Com os funcionários do canal do Panamá em fevereiro passado, o governo panamenho disse aos moradores de uma área que ficará impressionada com as águas da nova barragem que foi aprovada para alocar fundos para sua construção e redefini -los.
Preservando o meio ambiente
O governo do Panamá está tentando adotar estratégias de aquecimento global e preservar as densas florestas verdes que foram divididas entre suas árvores altas, e o governo está adotando iniciativas para garantir a operação contínua do canal, com um investimento em desenvolvimento sustentável nas áreas que cercam o canal ao mesmo tempo.
O ministro do Meio Ambiente no governo panamphic, Juan Carlos Navarro, acredita que os planos do governo de expandir os lagos industriais resultarão em uma redução de 12% da água para cada navio que passa.
“Quando as quantidades de chuva são como no ano passado, perdemos um bilhão de dólares em receita. Agora, estamos expandindo as lojas de água para garantir que sempre tenhamos água suficiente para o canal”, afirmou o ministro em declarações de imprensa.
No ano passado, o canal do Panamá registrou baixos níveis de água, que poderiam ser repetidos devido aos efeitos crescentes de “Neenio”, de acordo com o especialista em água Treiano.
Em sua entrevista com a Al -Jazeera Net -ele acrescentou que, após um ano de seca, em 2024 ele registrou uma boa média para a chuva, o que permitiu ao Lake Gaton renovar e encher “, mas ninguém garante os severos fenômenos climáticos que ameaçam o canal”.
Ele ressaltou que o furacão “Labrosimia” fez com que o canal inundasse as barragens do canal em 2010, o que afetou negativamente o movimento da navegação.
Ele disse que o problema é que essas medidas vêm com um impacto humano “, por exemplo, a construção da barragem para o novo tanque exigirá centenas de possivelmente milhares de famílias que vivem perto do canal”.
Efeitos sociais
O Panamá é um dos países mais chuvosos do mundo devido à sua ocorrência perto do equador e, em média, cai na área ao redor do canal mais de dois metros de chuva anualmente, quase toda a estação chuvosa de maio a dezembro.
Essas chuvas são necessárias para o canal e as operações de água potável que são consumidas por cerca de metade da população de 4,5 milhões do país.
O desafio de gerenciamento de água do canal representa principalmente problemas sociais. A discussão ainda se baseia na distribuição e no uso de recursos hídricos, pois as preocupações internacionais estão focadas em efeitos potenciais nas estradas marinhas globais, em vez de seus efeitos em seres humanos em áreas pobres adjacentes ao corredor do canal.
O especialista jurídico do Panamânio, Alonso Elusia – na conversa da rede de al -Jazeera – considerou que o governo deveria trabalhar para garantir “recursos suficientes para dar ao canal a capacidade de se manter o tempo todo, e isso pode ser tratado efetivamente nos lagos que alimentam o canal, especialmente o reservatório do Lago Gaton”.
Ele acrescentou: “Nos próximos anos, haverá um aumento da população, então o governo e o corpo do canal devem envolver a sociedade na busca de soluções e na descoberta de uma saída para esse dilema, e há pensando em construir mais lagos industriais e algumas barragens, mas isso enfrenta uma oposição da população local nessas áreas”.
