Patrulha da OTAN O Mar Báltico perto da Estônia entre medos de sabotagem

Um grupo da OTAN liderado pela Bélgica Patrulha atualmente no mar Bálticoperto da Estônia, após uma série de incidentes de sabotagem em águas estratégicas. O Báltico está em O centro de tensões geopolíticasEspecialmente desde o início do russo em larga escala da Ucrânia. É também Uma zona de importância para a OTANEspecialmente para a presença de numerosos cabos submarinos de telecomunicações. Estes são regularmente ameaçados por navios suspeitos de ter vínculos com A russa “frota fantasma”.

Otan declarou em janeiro que Aumentaria sua presença militar e inovação tecnológica No Mar Báltico, para proteger a infraestrutura crítica da sabotagem, de acordo com o chefe da Aliança Transatlântica em uma cúpula realizada em Helsinque. Infraestrutura de salvaguarda “É da maior importância”. O secretário -geral, Mark Rutte disse à imprensa, citando a energia dos oleodutos e 95% do tráfego da Internet que é garantido através de cabos submarinos.

Isso ocorre após o dano sofrido por um cabo entre a Lituânia e a Suécia, outro entre a Alemanha e a Finlândia e outros entre a Estônia e a Finlândia. As investigações estão em andamento, mas o secretário geral da OTAN acredita que Há razões para ficar muito preocupado. “Vimos elementos de Uma campanha para desestabilizar nossas sociedades através Ataques cibernéticosTentativas de assassinato e sabotar“Routte disse, com a Rússia como suposta culpada.

A OTAN aumenta a vigilância

Em resposta, A OTAN está aumentando a vigilância por uma pequena frota de drones marinhos, enquanto em uma operação de vigilância reforçada chamada ‘Báltico Centinel’ participa fragatas e aviões de patrulha marítima. “Vamos responder com decisão quando As infra -estruturas críticas de nosso bairro estão em perigo. Protetê -los exige ação nacional e internacional “, disse o presidente finlandês Alexander Stubb.

Os líderes dos países da OTAN na região báltica também Eles prometeram promover uma aplicação energética da leiEspecialmente no que diz respeito à “frota fantasma” russa de petroleiros usados ​​por Moscou para evitar sanções ocidentais na venda de petróleo. Esses navios antigos, geralmente de propriedades desconhecidas, geralmente operam sem seguro regulamentado pelo Ocidente.