A rua Salamanca Vital Strategic para um novo supermercado que nunca será livre
A um passo do parque jesuíta e paralelo ao Paseo de Canalejas, a La Marina Street também é um eixo básico de uma zona de trânsito complicada que passará por muitas mudanças. A partir dela, a circulação é organizada em uma pequena rua e curva, ao lado de uma escola ou do escritório de desemprego, e todos os seus usuários terão que se acostumar com uma mudança total no tráfego, porque em breve estará em outro sentido e será, para sempre, pagamento para estacionar.
A mudança ocorrerá assim que o novo contrato de estacionamento regulamentado for concedido, a zona azul, que chega com novos medidores de estacionamento mais modernos e muito importantes, uma extensão dos locais de pagamento. Vai ser Mais de 600 novos em 35 ruas E o regulamento colocou os olhos nessa área da capital.
Uma longa faixa paralela a Canalejas, que cobre da delegacia de Jardines Street para o Alamelilla Park, será incorporada à área de estacionamento regulamentada. No seu caso, será uma das duas extensões da zona verde, com uma rotação menos severa que o azul. Quando? Porque quando o contrato é concedido e o 163 novos medidores de estacionamento planejadosO que pode levar muito tempo: o contrato vai nesta semana, devemos oferecer tempo, dar tempo às ofertas e concessão.
Quando chegar, esta rua e toda a sua área mudarão substancialmente. Atualmente, é meio cortado pelas obras de reforma de um edifício com três portais que está reabilitando para fazer pisos; Um trabalho que é montado na construção de um novo mercado em um local que comunica Canalejas com a Marinha, em um local de 1.700 m2 que está sendo reformado em paralelo com o trabalho da propriedade. Ambos os trabalhos estão relacionados das garagens que vão compartilhar e um pátio interno que as comunica.
Quando o novo supermercado será aberto, o que resta cerca de um ano de obras, e a reforma dos pisos terminou, o esquema de circulação está planejado. Os vizinhos haviam solicitado anos que esta rua estreita vai se tornar um único senso e reorganizar todo o tráfego.
Isso será feito, com carros apenas até a Imperial Street e, mais do que provavelmente, estacionando apenas de um lado para expandir as calçadas e esquecer as estrelas atuais: agora é um significado duplo e muitas vezes os carros não se encaixam porque a estrada não dá a largura e aparece nos dois lados.
Rua de pagamento
Essa mudança ocorrerá dentro de alguns meses, mas então o novo contrato do regulamento de estacionamento na cidade já está aprovado e que a rua adiciona outra mudança: os medidores de estacionamento para pagar pelo estacionamento.
De acordo com as especificações, está planejado expandir em duas áreas nas ruas da zona verde, onde será pago para estacionar em vias públicas. E a La Marina Street está entre as incluídas, bem como toda essa mesma área que têm a possibilidade de estacionar.
Esse núcleo foi um dos últimos redoubts a estacionar livremente nas proximidades do centro. De fato, em Canalejas, você não pode e do outro lado, em direção à Gran Vía, ele já está na zona azul. Quando o contrato mudar, o estacionamento do estacionamento será realizado em relação aos jesuítas, o que afeta a Marinha, Álava, Ceriñola … praticamente todos aqueles em que agora pode estar estacionando livremente.
A mudança afetará os usuários da área, que não são poucos. No ambiente, há uma escola, o padre Manjón, o escritório da ECYL, muitos supermercados, Seguro Social … muitos dos que vão ao parque da área o que podem e sem pagar, mas agora haverá uma zona verde.
Isso implica uma rotação que permitirá que alguns carros entrem para outros, mas evitarão os estacionamentos a longo prazo que são comuns na área, o que, em teoria, favorece os usuários dos serviços mencionados acima.
