O modelo 3+ de Tesla é o rei da gama que não esperávamos Originalmente apareceu em Autoblog.
Tesla melhorou o modelo 3, mas há espaço para crescimento
No ano passado, Tesla revelou uma grande atualização para o modelo 3, a primeira reformulação desde o seu lançamento. A atualização apareceu pela primeira vez na China antes de um lançamento para a América do Norte, com melhorias aerodinâmicas, ajustes elegantes de estilo (como lanternas traseiras revisadas e fáscia frontal mais suave) e uma cabine mais silenciosa graças à vidro laminado acústico e à combinação de roda/pneu refinada.
O atualizado Modelo 3 RWD de longo alcance Oferece 363 milhas sob a EPA, marcando uma melhoria de 10% na eficiência e alcance em relação às versões anteriores. Apesar dessas atualizações substanciais, o alcance do Modelo 3 ainda deixa espaço para crescimento, especialmente com rivais mais recentes do mercado.
Tesla pode estar trabalhando nisso, porém, como um novo “Modelo 3＋” surgiu, manchado nos registros regulatórios da China por Carnewschina.
Tesla
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Uma bateria melhor vem o “+”
O Modelo 3＋ é uma variante de motor traseira única, combinando a eficiência de um sistema de transmissão RWD com a densidade de energia de uma bateria de NMC ternária de LG – comprovada, previamente reservada para acabamentos AWD. O resultado é uma configuração que visa entregar o alcance mais longo ainda em um modelo 3. A base RWD na China (62,5 kWh LFP) atinge 394 milhas CLTC, enquanto o AWD de longo alcance (78,4 kWh NMC) atinge 468 milhas.
Ao mesclar a eficiência da RWD com o maior desempenho da NMC, os analistas estimam que o Modelo 3＋ pode se estender além de 497 milhas sob o CLTC. Há também um aumento de potência: os registros do MIIT da China indicam um motor RWD de 302 hp, acima do motor de 260 hp na variante RWD base existente.
Segundo relatos, a Tesla planeja precificar cerca de 270.000 yuan chineses, ou cerca de US $ 37.600 nas taxas de câmbio atuais, colocando -o ordenadamente entre a RWD base e os acabamentos AWD de longo alcance, com um lançamento esperado no início de setembro.
De nota, o ciclo CLTC aqui tende a ser mais perdoador do que o Avaliações da EPA nos EUAPortanto, o desempenho do mundo real provavelmente ficará aquém dos números do CLTC.
CIIT
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A tecnologia da bateria que pode melhorar os teslas americanos
O surgimento do modelo 3＋ sugere uma oportunidade atraente para A programação americana de Tesla. A montadora já oferece um RWD de longo alcance com uma bateria de 79,7 kWh NMC e uma faixa EPA -Mile 363. A adoção da configuração do Modelo 3 ＋ Battery -Plus -RWD poderia ultrapassar o intervalo da EPA mais próximo de 400 milhas, especialmente se forem aplicadas otimizações adicionais de eficiência.
A viabilidade técnica parece forte: o motor aparece globalmente (não específico da China) e os pacotes NMC já estão construídos nas plantas americanas da Tesla. As principais considerações incluirão custo, complexidade da fabricação e apetite ao consumidor por outra opção de acabamento. Se o aumento do intervalo for substancial – digamos, um ganho de 30 a 40 milhas sobre os modelos atuais de longo alcance – pode se tornar uma variante de alto valor e foco em eficiência, em vez de apenas mais uma camada de preço.
Tesla
O modelo 3+ de Tesla é o rei da gama que não esperávamos apareceu pela primeira vez no AutoBlog em 19 de julho de 2025
Esta história foi originalmente relatada por Autoblog Em 19 de julho de 2025, onde apareceu pela primeira vez.
